{"id":3066,"date":"2026-01-09T00:24:08","date_gmt":"2026-01-09T00:24:08","guid":{"rendered":"https:\/\/toexceed.com.br\/blog\/?p=3066"},"modified":"2026-08-28T04:18:37","modified_gmt":"2026-08-28T04:18:37","slug":"o-que-e-adicional-de-frete-para-renovacao-da-marinha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/toexceed.com.br\/blog\/2026\/01\/09\/o-que-e-adicional-de-frete-para-renovacao-da-marinha\/","title":{"rendered":"O Que \u00e9 Adicional ao Frete para Renova\u00e7\u00e3o da Marinha Mercante (AFRMM)"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>Adicional ao Frete para Renova\u00e7\u00e3o da Marinha Mercante, conhecido pela sigla AFRMM<\/strong>, \u00e9 uma cobran\u00e7a incidente sobre determinadas opera\u00e7\u00f5es de transporte aquavi\u00e1rio de cargas. Para quem trabalha com importa\u00e7\u00e3o mar\u00edtima, ele representa um custo importante que precisa ser considerado antes mesmo de fechar a compra internacional e calcular o custo final da mercadoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O AFRMM n\u00e3o \u00e9 uma taxa cobrada livremente pelo armador ou pelo agente de carga. Trata-se de uma <strong>Contribui\u00e7\u00e3o de Interven\u00e7\u00e3o no Dom\u00ednio Econ\u00f4mico \u2014 Cide<\/strong>, institu\u00edda por lei e atualmente administrada pela Receita Federal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sua finalidade \u00e9 apoiar o desenvolvimento da marinha mercante brasileira e da ind\u00fastria nacional de constru\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o naval. Os recursos arrecadados constituem uma das principais fontes do <strong>Fundo da Marinha Mercante \u2014 FMM<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na importa\u00e7\u00e3o mar\u00edtima, o AFRMM est\u00e1 diretamente relacionado ao valor do transporte aquavi\u00e1rio informado no conhecimento de embarque e registrado no Sistema Mercante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, compreender <strong>o que \u00e9 AFRMM, como calcular, qual \u00e9 a al\u00edquota atual e quando existe isen\u00e7\u00e3o ou suspens\u00e3o<\/strong> \u00e9 fundamental para calcular corretamente os custos de uma importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Resposta r\u00e1pida: o que \u00e9 AFRMM?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>AFRMM \u00e9 o Adicional ao Frete para Renova\u00e7\u00e3o da Marinha Mercante<\/strong>, uma contribui\u00e7\u00e3o calculada sobre a remunera\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio de cargas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na navega\u00e7\u00e3o de longo curso, que inclui a importa\u00e7\u00e3o mar\u00edtima realizada entre porto estrangeiro e porto brasileiro, a al\u00edquota atualmente aplic\u00e1vel \u00e9 de <strong>8%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim, de forma simplificada, se a remunera\u00e7\u00e3o do transporte considerada para o AFRMM for de R$ 20.000, o adicional ser\u00e1 de aproximadamente R$ 1.600, caso n\u00e3o exista hip\u00f3tese de isen\u00e7\u00e3o, suspens\u00e3o ou n\u00e3o incid\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O c\u00e1lculo, entretanto, exige aten\u00e7\u00e3o porque a base do AFRMM n\u00e3o deve ser confundida automaticamente com apenas o valor chamado comercialmente de \u201cocean freight\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que significa AFRMM?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AFRMM significa <strong>Adicional ao Frete para Renova\u00e7\u00e3o da Marinha Mercante<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar do nome utilizar a palavra \u201cadicional\u201d, juridicamente o AFRMM possui natureza de contribui\u00e7\u00e3o de interven\u00e7\u00e3o no dom\u00ednio econ\u00f4mico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Lei n\u00ba 10.893\/2004 disciplina atualmente o adicional e estabelece sua finalidade, incid\u00eancia, al\u00edquotas, contribuintes, hip\u00f3teses de benef\u00edcio e destina\u00e7\u00e3o dos recursos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Para que serve o AFRMM?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O AFRMM foi criado para financiar pol\u00edticas relacionadas ao desenvolvimento da navega\u00e7\u00e3o e da ind\u00fastria naval brasileira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parte importante dos recursos arrecadados \u00e9 destinada ao <strong>Fundo da Marinha Mercante \u2014 FMM<\/strong>, utilizado em mecanismos de financiamento voltados ao setor naval e \u00e0 marinha mercante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso significa que o AFRMM n\u00e3o \u00e9 simplesmente uma cobran\u00e7a associada ao desembara\u00e7o aduaneiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ele faz parte de uma pol\u00edtica p\u00fablica voltada ao transporte aquavi\u00e1rio e ao desenvolvimento da ind\u00fastria naval brasileira.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quem administra o AFRMM?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Atualmente, a administra\u00e7\u00e3o das atividades relacionadas \u00e0 cobran\u00e7a, fiscaliza\u00e7\u00e3o, arrecada\u00e7\u00e3o, restitui\u00e7\u00e3o e concess\u00e3o de incentivos do AFRMM compete \u00e0 <strong>Receita Federal do Brasil<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O controle operacional ocorre principalmente por meio do <strong>Sistema Mercante<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Mercante recebe informa\u00e7\u00f5es das empresas de navega\u00e7\u00e3o, ag\u00eancias mar\u00edtimas e agentes de carga e relaciona os conhecimentos de transporte aquavi\u00e1rio \u00e0s cargas movimentadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O sistema tamb\u00e9m oferece suporte ao controle e \u00e0 arrecada\u00e7\u00e3o do AFRMM.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qual \u00e9 a al\u00edquota atual do AFRMM na importa\u00e7\u00e3o mar\u00edtima?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na <strong>navega\u00e7\u00e3o de longo curso<\/strong>, a al\u00edquota atual do AFRMM \u00e9 de <strong>8%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Navega\u00e7\u00e3o de longo curso \u00e9 aquela realizada entre portos brasileiros e estrangeiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Consequentemente, quando uma mercadoria sai de Shanghai, por exemplo, e \u00e9 transportada por navio para Santos, estamos diante de uma opera\u00e7\u00e3o de longo curso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A al\u00edquota de 8% \u00e9 aplicada sobre a remunera\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio definida pela legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa al\u00edquota foi estabelecida pela Lei n\u00ba 14.301\/2022, que alterou a Lei n\u00ba 10.893\/2004.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O AFRMM j\u00e1 foi de 25%?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sim.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa informa\u00e7\u00e3o \u00e9 importante porque ainda existem artigos, materiais de cursos e at\u00e9 p\u00e1ginas p\u00fablicas antigas mencionando al\u00edquota de 25% para navega\u00e7\u00e3o de longo curso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A legisla\u00e7\u00e3o foi alterada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o atual do artigo 6\u00ba da Lei n\u00ba 10.893\/2004 estabelece <strong>8% para navega\u00e7\u00e3o de longo curso<\/strong> e <strong>8% para navega\u00e7\u00e3o de cabotagem<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, ao pesquisar AFRMM na internet, \u00e9 fundamental verificar a data e a legisla\u00e7\u00e3o utilizada pela fonte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para opera\u00e7\u00f5es realizadas atualmente, n\u00e3o se deve utilizar automaticamente a antiga al\u00edquota de 25%.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qual \u00e9 a al\u00edquota do AFRMM na cabotagem?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A navega\u00e7\u00e3o de cabotagem tamb\u00e9m possui atualmente al\u00edquota de <strong>8%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cabotagem \u00e9 o transporte realizado entre portos brasileiros, utilizando a via mar\u00edtima ou a combina\u00e7\u00e3o da via mar\u00edtima com vias interiores nos termos da legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim, uma carga transportada por navio de um porto brasileiro para outro pode estar sujeita ao AFRMM mesmo sem existir importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso mostra que AFRMM n\u00e3o \u00e9, tecnicamente, um tributo exclusivo das importa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Existe AFRMM na navega\u00e7\u00e3o fluvial e lacustre?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sim, em determinadas hip\u00f3teses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A legisla\u00e7\u00e3o estabelece al\u00edquota de <strong>40% para o transporte de gran\u00e9is l\u00edquidos na navega\u00e7\u00e3o fluvial e lacustre nas regi\u00f5es Norte e Nordeste<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras cargas na navega\u00e7\u00e3o fluvial e lacustre nessas regi\u00f5es, a Lei n\u00ba 10.893\/2004 tamb\u00e9m prev\u00ea al\u00edquota de <strong>8%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto, a al\u00edquota n\u00e3o depende apenas de existir transporte aquavi\u00e1rio. \u00c9 necess\u00e1rio analisar a modalidade de navega\u00e7\u00e3o e as caracter\u00edsticas da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sobre qual valor o AFRMM \u00e9 calculado?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O AFRMM incide sobre a <strong>remunera\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse conceito \u00e9 mais amplo do que simplesmente olhar para uma linha denominada \u201cOcean Freight\u201d em uma proposta comercial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Lei n\u00ba 10.893\/2004 estabelece que a remunera\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio corresponde \u00e0 remunera\u00e7\u00e3o para o transporte da carga porto a porto e inclui despesas relacionadas \u00e0 manipula\u00e7\u00e3o da carga que constem do conhecimento de embarque, anteriores e posteriores ao transporte, al\u00e9m de outras despesas pertinentes ao transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, o c\u00e1lculo deve considerar as informa\u00e7\u00f5es efetivamente registradas no conhecimento de embarque e no Sistema Mercante.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Exemplo simples de c\u00e1lculo do AFRMM<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Imagine uma importa\u00e7\u00e3o mar\u00edtima cuja remunera\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio considerada para fins de AFRMM corresponda a R$ 15.000.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aplicando a al\u00edquota atual de 8%:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>R$ 15.000 \u00d7 8% = R$ 1.200<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesse exemplo, o AFRMM seria de R$ 1.200.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora imagine uma opera\u00e7\u00e3o maior, cuja base considerada seja R$ 100.000.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O c\u00e1lculo seria:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>R$ 100.000 \u00d7 8% = R$ 8.000<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O impacto aumenta proporcionalmente ao valor do transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 por isso que o AFRMM deve aparecer na planilha de custos da importa\u00e7\u00e3o desde o estudo de viabilidade.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Se o frete estiver em d\u00f3lar, como \u00e9 calculado?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na navega\u00e7\u00e3o de longo curso, quando o frete est\u00e1 expresso em moeda estrangeira, \u00e9 necess\u00e1ria sua convers\u00e3o para reais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Lei n\u00ba 10.893\/2004 estabelece que essa convers\u00e3o deve utilizar a taxa aplic\u00e1vel no sistema correspondente na data do efetivo pagamento do AFRMM.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto, varia\u00e7\u00f5es cambiais podem afetar o valor em reais utilizado no c\u00e1lculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma estimativa realizada semanas antes da chegada da mercadoria pode apresentar valor diferente daquele efetivamente recolhido.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qual \u00e9 o fato gerador do AFRMM?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O fato gerador est\u00e1 associado ao <strong>in\u00edcio efetivo da opera\u00e7\u00e3o de descarregamento da embarca\u00e7\u00e3o em porto brasileiro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso ajuda a compreender por que o AFRMM est\u00e1 relacionado \u00e0 entrada da carga transportada por via aquavi\u00e1ria em porto nacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o \u00e9 simplesmente o momento em que o importador fecha o contrato de compra ou paga o frete ao agente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A legisla\u00e7\u00e3o possui um evento pr\u00f3prio para caracterizar a ocorr\u00eancia do fato gerador.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quem paga o AFRMM?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Lei n\u00ba 10.893\/2004 determina que o <strong>contribuinte do AFRMM \u00e9 o consignat\u00e1rio constante do conhecimento de embarque<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na importa\u00e7\u00e3o, normalmente esse consignat\u00e1rio corresponde ao importador ou \u00e0 parte indicada no conhecimento para receber a carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A legisla\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m estabelece responsabilidade solid\u00e1ria do propriet\u00e1rio da carga pelo pagamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, o AFRMM deve ser acompanhado cuidadosamente pelo importador e por seu representante.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">AFRMM \u00e9 pago ao armador?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o da mesma forma que uma taxa comercial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embora o valor tenha rela\u00e7\u00e3o direta com o transporte mar\u00edtimo e com as informa\u00e7\u00f5es transmitidas pelo transportador, o AFRMM \u00e9 uma contribui\u00e7\u00e3o administrada pela Receita Federal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seu controle e pagamento ocorrem por meio do <strong>Sistema Mercante<\/strong>, dentro dos procedimentos estabelecidos pelo governo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim, n\u00e3o se deve confundir AFRMM com taxas comerciais cobradas pelo armador, NVOCC, agente de carga ou terminal.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que \u00e9 Sistema Mercante?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>Sistema Mercante<\/strong> \u00e9 o sistema utilizado para controlar informa\u00e7\u00f5es do transporte aquavi\u00e1rio e oferecer suporte ao controle da arrecada\u00e7\u00e3o do AFRMM.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No Mercante s\u00e3o registrados conhecimentos de carga, embarca\u00e7\u00f5es, portos, manifestos e informa\u00e7\u00f5es da mercadoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando o conhecimento mar\u00edtimo \u00e9 registrado eletronicamente, \u00e9 criado o chamado <strong>CE-Mercante<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse CE possui rela\u00e7\u00e3o direta com o controle do AFRMM.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qual \u00e9 a rela\u00e7\u00e3o entre CE-Mercante e AFRMM?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O CE-Mercante representa eletronicamente o conhecimento de carga dentro do Sistema Mercante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 nesse ambiente que ficam registradas informa\u00e7\u00f5es importantes utilizadas no controle do AFRMM, inclusive aquelas relacionadas \u00e0 remunera\u00e7\u00e3o do transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, antes de realizar os procedimentos relativos ao AFRMM, \u00e9 importante confirmar se o CE corresponde efetivamente \u00e0 carga importada e se os dados de frete foram informados corretamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma informa\u00e7\u00e3o incorreta no conhecimento pode repercutir no c\u00e1lculo do adicional.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">AFRMM e Bill of Lading s\u00e3o a mesma coisa?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>Bill of Lading \u2014 BL<\/strong> \u00e9 o conhecimento de transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O AFRMM \u00e9 uma contribui\u00e7\u00e3o calculada sobre a remunera\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O conhecimento de embarque \u00e9 importante porque a legisla\u00e7\u00e3o o reconhece como documento h\u00e1bil para comprovar o valor da remunera\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio utilizada para c\u00e1lculo do AFRMM.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto, existe rela\u00e7\u00e3o entre os dois, mas eles possuem fun\u00e7\u00f5es completamente diferentes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">AFRMM incide sobre o valor da mercadoria?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o diretamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O c\u00e1lculo do AFRMM n\u00e3o utiliza como base simplesmente o valor FOB ou o valor total da Commercial Invoice.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sua base est\u00e1 relacionada \u00e0 remunera\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Imagine uma mercadoria que custou US$ 100.000, mas cujo transporte relevante para o AFRMM seja equivalente a R$ 20.000.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A aplica\u00e7\u00e3o dos 8% ocorre sobre a base do transporte prevista na legisla\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o sobre os US$ 100.000 da mercadoria.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">AFRMM \u00e9 calculado sobre o valor aduaneiro?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse \u00e9 outro ponto frequentemente confundido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>Valor Aduaneiro<\/strong> \u00e9 utilizado como base para determinados tributos da importa\u00e7\u00e3o e \u00e9 determinado de acordo com as regras de valora\u00e7\u00e3o aduaneira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 o AFRMM possui sua pr\u00f3pria base legal relacionada \u00e0 remunera\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto, Valor Aduaneiro e base do AFRMM s\u00e3o conceitos diferentes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">AFRMM e frete internacional s\u00e3o a mesma coisa?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O frete \u00e9 a remunera\u00e7\u00e3o pela presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O AFRMM \u00e9 uma contribui\u00e7\u00e3o calculada sobre a remunera\u00e7\u00e3o desse transporte nas situa\u00e7\u00f5es previstas em lei.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma forma simplificada de compreender \u00e9 imaginar que o frete faz parte da base econ\u00f4mica utilizada para chegar ao AFRMM.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O adicional \u00e9 uma cobran\u00e7a separada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">AFRMM \u00e9 a mesma coisa que capatazia?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Capatazia<\/strong> est\u00e1 relacionada a determinadas opera\u00e7\u00f5es de movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O AFRMM, por sua vez, \u00e9 uma contribui\u00e7\u00e3o de interven\u00e7\u00e3o no dom\u00ednio econ\u00f4mico relacionada ao transporte aquavi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dependendo da forma como determinadas despesas aparecem no conhecimento de embarque e de sua natureza, elas podem ter relev\u00e2ncia para a base do AFRMM, mas isso n\u00e3o transforma capatazia em AFRMM.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e3o conceitos diferentes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">AFRMM \u00e9 a mesma coisa que THC?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">THC significa <strong>Terminal Handling Charge<\/strong> e corresponde a uma cobran\u00e7a relacionada \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o do cont\u00eainer ou carga no terminal dentro da presta\u00e7\u00e3o log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O AFRMM \u00e9 uma contribui\u00e7\u00e3o federal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A presen\u00e7a de THC no conhecimento pode exigir an\u00e1lise quanto \u00e0 sua rela\u00e7\u00e3o com a remunera\u00e7\u00e3o do transporte para os efeitos previstos na Lei n\u00ba 10.893\/2004, mas as duas cobran\u00e7as n\u00e3o s\u00e3o iguais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">AFRMM \u00e9 a mesma coisa que demurrage?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tamb\u00e9m n\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Demurrage normalmente se refere \u00e0 sobreestadia do cont\u00eainer ap\u00f3s o per\u00edodo de free time, conforme as condi\u00e7\u00f5es contratuais aplic\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O AFRMM est\u00e1 relacionado ao transporte aquavi\u00e1rio e sua arrecada\u00e7\u00e3o \u00e9 disciplinada por lei.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto, uma empresa pode ter em uma mesma importa\u00e7\u00e3o custo de frete, AFRMM, armazenagem e demurrage, todos com naturezas diferentes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Importa\u00e7\u00e3o a\u00e9rea paga AFRMM?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O AFRMM est\u00e1 relacionado ao <strong>transporte aquavi\u00e1rio<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Consequentemente, uma carga importada exclusivamente por avi\u00e3o n\u00e3o est\u00e1 sujeita ao AFRMM pela simples realiza\u00e7\u00e3o da importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No transporte a\u00e9reo existem outros custos e controles, mas n\u00e3o o AFRMM previsto para o transporte aquavi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Importa\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria paga AFRMM?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da mesma forma, uma importa\u00e7\u00e3o realizada exclusivamente por transporte rodovi\u00e1rio n\u00e3o est\u00e1 sujeita ao AFRMM simplesmente por ser uma importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A incid\u00eancia est\u00e1 vinculada \u00e0 navega\u00e7\u00e3o aquavi\u00e1ria nas condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse \u00e9 um dos motivos pelos quais duas importa\u00e7\u00f5es com o mesmo produto, mesma NCM e mesmo valor podem possuir estruturas de custo diferentes dependendo do modal utilizado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Toda importa\u00e7\u00e3o mar\u00edtima paga AFRMM?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o necessariamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A legisla\u00e7\u00e3o prev\u00ea hip\u00f3teses de <strong>isen\u00e7\u00e3o, suspens\u00e3o e n\u00e3o incid\u00eancia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, antes de simplesmente recolher o adicional, \u00e9 importante verificar se aquela opera\u00e7\u00e3o possui algum enquadramento espec\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Receita Federal atualizou em agosto de 2026 suas orienta\u00e7\u00f5es sobre os procedimentos para solicita\u00e7\u00e3o desses benef\u00edcios e destaca que, como regra geral, eles precisam ser solicitados antes do registro da DI ou da Duimp.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que \u00e9 isen\u00e7\u00e3o de AFRMM?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isen\u00e7\u00e3o ocorre quando existe incid\u00eancia potencial da contribui\u00e7\u00e3o, mas a legisla\u00e7\u00e3o concede dispensa de pagamento para determinada situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Lei n\u00ba 10.893\/2004 possui diversas hip\u00f3teses de isen\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre os exemplos apresentados pelos servi\u00e7os oficiais da Receita est\u00e3o determinadas bagagens, livros, jornais e peri\u00f3dicos, determinados bens doados sem interesse comercial e mercadorias relacionadas a situa\u00e7\u00f5es especificamente previstas em lei.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A exist\u00eancia de benef\u00edcio precisa ser confirmada para a opera\u00e7\u00e3o concreta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o basta considerar que determinado produto \u201cparece\u201d isento.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que \u00e9 suspens\u00e3o do AFRMM?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na suspens\u00e3o, o pagamento fica suspenso devido ao enquadramento da opera\u00e7\u00e3o em determinada hip\u00f3tese legal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Receita Federal cita, entre outros exemplos, situa\u00e7\u00f5es relacionadas a admiss\u00e3o tempor\u00e1ria e determinadas pend\u00eancias ou decis\u00f5es administrativas ou judiciais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A suspens\u00e3o pode ser total ou parcial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O enquadramento correto deve ser solicitado dentro do procedimento previsto no Sistema Mercante ou, dependendo do momento da opera\u00e7\u00e3o, por processo digital.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre isen\u00e7\u00e3o e suspens\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na isen\u00e7\u00e3o, existe uma dispensa legal do pagamento nas condi\u00e7\u00f5es previstas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na suspens\u00e3o, a exigibilidade fica suspensa enquanto determinadas condi\u00e7\u00f5es s\u00e3o atendidas ou durante o regime correspondente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa diferen\u00e7a \u00e9 importante porque os procedimentos e consequ\u00eancias futuras podem variar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem trabalha com regimes aduaneiros especiais deve prestar aten\u00e7\u00e3o especial a esse ponto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Existe n\u00e3o incid\u00eancia de AFRMM?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sim.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o incid\u00eancia significa que determinada situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o est\u00e1 alcan\u00e7ada pela cobran\u00e7a devido \u00e0s regras previstas na legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ela n\u00e3o deve ser confundida com isen\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em determinados casos, o Sistema Mercante identifica automaticamente hip\u00f3teses de n\u00e3o incid\u00eancia conforme as informa\u00e7\u00f5es da carga e da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda assim, os dados precisam estar corretamente registrados para que o tratamento seja aplicado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quando solicitar benef\u00edcio de AFRMM?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo a orienta\u00e7\u00e3o da Receita Federal atualizada em agosto de 2026, como regra geral, solicita\u00e7\u00f5es de isen\u00e7\u00e3o, suspens\u00e3o ou outros benef\u00edcios aplic\u00e1veis devem ser realizadas <strong>antes do registro da DI ou da Duimp<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse detalhe \u00e9 extremamente importante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando o pedido \u00e9 realizado no momento adequado, o pr\u00f3prio consignat\u00e1rio pode utilizar as funcionalidades do Sistema Mercante conforme o benef\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois do registro da declara\u00e7\u00e3o, o procedimento pode exigir abertura de processo digital e an\u00e1lise da Receita Federal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim, verificar o AFRMM somente depois de registrar a importa\u00e7\u00e3o pode transformar um procedimento relativamente simples em um processo administrativo mais trabalhoso.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quem solicita a isen\u00e7\u00e3o ou suspens\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em regra, a responsabilidade pela solicita\u00e7\u00e3o do benef\u00edcio \u00e9 do <strong>consignat\u00e1rio da carga<\/strong>, conforme orienta\u00e7\u00e3o atual da Receita Federal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pr\u00e1tica, a atividade pode ser executada por representante legal habilitado, dependendo do procedimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para hip\u00f3teses de n\u00e3o incid\u00eancia existem situa\u00e7\u00f5es espec\u00edficas em que o transportador tamb\u00e9m pode atuar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O AFRMM precisa estar resolvido antes do desembara\u00e7o?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O AFRMM faz parte dos procedimentos que precisam ser analisados dentro do fluxo da importa\u00e7\u00e3o aquavi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de avan\u00e7ar normalmente para o desembara\u00e7o, o importador deve verificar a situa\u00e7\u00e3o do CE no Mercante e assegurar que pagamento, isen\u00e7\u00e3o, suspens\u00e3o ou n\u00e3o incid\u00eancia estejam corretamente tratados conforme a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, o acompanhamento n\u00e3o deve come\u00e7ar apenas quando a carga j\u00e1 est\u00e1 parada no porto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Posso pagar AFRMM pelo Sistema Mercante?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sim.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Usu\u00e1rios habilitados no Sistema Mercante possuem acesso \u00e0s funcionalidades relacionadas ao AFRMM, incluindo consulta de conhecimentos de carga e realiza\u00e7\u00e3o dos procedimentos correspondentes ao pagamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pr\u00f3prio servi\u00e7o oficial de habilita\u00e7\u00e3o da Receita Federal informa que usu\u00e1rios habilitados podem verificar os conhecimentos aquavi\u00e1rios de importa\u00e7\u00e3o ou nacionais, realizar pagamentos e solicitar benef\u00edcios de suspens\u00e3o e isen\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">E se o AFRMM for pago a maior?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Existe procedimento para solicitar restitui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Receita Federal mant\u00e9m servi\u00e7o espec\u00edfico para restitui\u00e7\u00e3o de <strong>pagamento indevido ou a maior do AFRMM<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pedido \u00e9 realizado por processo digital e pode ser apresentado pelo consignat\u00e1rio da carga ou por seu representante legal, observadas as regras do servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso pode acontecer, por exemplo, quando uma retifica\u00e7\u00e3o altera elementos que influenciaram o recolhimento original.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">E se o valor do frete no Mercante estiver errado?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O problema deve ser analisado antes de simplesmente aceitar o valor do AFRMM calculado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As informa\u00e7\u00f5es transmitidas ao Mercante precisam refletir corretamente o conhecimento de carga e a remunera\u00e7\u00e3o do transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pr\u00f3pria Lei n\u00ba 10.893\/2004 prev\u00ea a possibilidade de retifica\u00e7\u00e3o quando existe incompatibilidade no valor da remunera\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Receita Federal tamb\u00e9m disponibiliza servi\u00e7o para retifica\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es de carga no Sistema Mercante.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Exemplo pr\u00e1tico de AFRMM em uma importa\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Imagine uma empresa brasileira importando equipamentos da China pelo Porto de Santos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A mercadoria possui valor comercial de US$ 80.000.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O transporte mar\u00edtimo e as demais parcelas integrantes da remunera\u00e7\u00e3o do transporte para fins da legisla\u00e7\u00e3o do AFRMM resultam, depois da convers\u00e3o aplic\u00e1vel, em uma base de R$ 25.000.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como se trata de navega\u00e7\u00e3o de longo curso, a al\u00edquota aplic\u00e1vel \u00e9 de 8%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O AFRMM seria:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>R$ 25.000 \u00d7 8% = R$ 2.000<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Observe que o c\u00e1lculo n\u00e3o utilizou o valor de US$ 80.000 dos equipamentos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A base foi a remunera\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">AFRMM entra no custo de importa\u00e7\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sim.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo n\u00e3o sendo calculado sobre o valor da mercadoria, ele representa desembolso relacionado \u00e0 opera\u00e7\u00e3o e deve ser considerado na forma\u00e7\u00e3o do custo de importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma empresa que calcula somente pre\u00e7o FOB, frete, seguro, Imposto de Importa\u00e7\u00e3o, IPI, PIS\/Cofins e ICMS pode subestimar a opera\u00e7\u00e3o se esquecer do AFRMM e das demais despesas log\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse erro se torna ainda mais relevante quando o frete internacional possui valor elevado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como estimar o AFRMM antes da importa\u00e7\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Primeiro obtenha uma cota\u00e7\u00e3o detalhada de frete.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois identifique quais parcelas provavelmente integrar\u00e3o a remunera\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio de acordo com a legisla\u00e7\u00e3o e com a forma como ser\u00e3o informadas no conhecimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Converta o valor estimado para reais utilizando uma taxa cambial de planejamento e aplique 8% quando se tratar de navega\u00e7\u00e3o de longo curso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa ser\u00e1 apenas uma estimativa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O valor efetivamente devido depender\u00e1 dos dados registrados no conhecimento, da convers\u00e3o aplic\u00e1vel no momento correspondente e de eventual benef\u00edcio fiscal.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por que o AFRMM pode variar mesmo com o mesmo produto?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Porque ele n\u00e3o \u00e9 calculado principalmente pela NCM ou pelo valor da mercadoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O AFRMM est\u00e1 relacionado ao transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se duas importa\u00e7\u00f5es possuem exatamente o mesmo produto, mas uma paga frete de US$ 2.000 e outra possui remunera\u00e7\u00e3o de transporte equivalente a US$ 10.000, o AFRMM tamb\u00e9m tende a ser diferente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso ocorre porque sua base econ\u00f4mica est\u00e1 ligada ao transporte aquavi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A NCM determina o AFRMM?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o da mesma maneira que determina diversos tratamentos tribut\u00e1rios e administrativos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O principal elemento para o c\u00e1lculo \u00e9 a remunera\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio, al\u00e9m da modalidade de navega\u00e7\u00e3o e das condi\u00e7\u00f5es legais da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entretanto, caracter\u00edsticas da mercadoria e sua destina\u00e7\u00e3o podem ser relevantes para verificar determinados benef\u00edcios previstos na legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim, a an\u00e1lise completa da opera\u00e7\u00e3o continua sendo necess\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Incoterm muda o AFRMM?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Incoterm pode alterar quem contrata ou suporta comercialmente determinadas despesas, mas n\u00e3o elimina automaticamente a incid\u00eancia legal do AFRMM.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma importa\u00e7\u00e3o FOB e uma importa\u00e7\u00e3o CIF podem estar sujeitas ao AFRMM se forem realizadas por transporte aquavi\u00e1rio nas condi\u00e7\u00f5es previstas em lei.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O que muda \u00e9 a estrutura comercial utilizada para contrata\u00e7\u00e3o do transporte e distribui\u00e7\u00e3o dos custos entre comprador e vendedor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, n\u00e3o se deve afirmar que \u201cCIF n\u00e3o paga AFRMM\u201d ou que \u201cFOB sempre paga mais AFRMM\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">AFRMM em uma importa\u00e7\u00e3o CIF<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em CIF, o vendedor normalmente contrata o transporte internacional at\u00e9 o porto de destino indicado no Incoterm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entretanto, quando a carga chega ao Brasil, a opera\u00e7\u00e3o aquavi\u00e1ria pode estar sujeita ao AFRMM normalmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O fato de o frete estar inclu\u00eddo no pre\u00e7o ou ser pago pelo exportador n\u00e3o significa que a contribui\u00e7\u00e3o desapare\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O contribuinte previsto pela legisla\u00e7\u00e3o continua sendo determinado pelas regras do AFRMM.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">AFRMM em uma importa\u00e7\u00e3o FOB<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em FOB, o comprador normalmente assume a contrata\u00e7\u00e3o do transporte mar\u00edtimo a partir do porto de embarque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesse caso, o frete costuma aparecer com maior clareza na composi\u00e7\u00e3o de custos do pr\u00f3prio importador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre a remunera\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio aplic\u00e1vel, haver\u00e1 c\u00e1lculo do AFRMM conforme a legisla\u00e7\u00e3o, caso n\u00e3o exista benef\u00edcio ou hip\u00f3tese de n\u00e3o incid\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">AFRMM no Drawback<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Opera\u00e7\u00f5es realizadas sob regimes ou tratamentos especiais precisam ser analisadas individualmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Drawback pode envolver suspens\u00e3o ou tratamento espec\u00edfico do AFRMM conforme a modalidade e a legisla\u00e7\u00e3o aplic\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, quando a importa\u00e7\u00e3o estiver vinculada a Ato Concess\u00f3rio ou outro regime especial, o respons\u00e1vel deve verificar o enquadramento <strong>antes do registro da declara\u00e7\u00e3o<\/strong>, especialmente porque a Receita Federal exige aten\u00e7\u00e3o ao momento da solicita\u00e7\u00e3o dos benef\u00edcios no Mercante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o \u00e9 recomend\u00e1vel recolher primeiro e verificar o benef\u00edcio depois.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">AFRMM na admiss\u00e3o tempor\u00e1ria<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Receita Federal cita a admiss\u00e3o tempor\u00e1ria entre as situa\u00e7\u00f5es que podem envolver suspens\u00e3o do AFRMM.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso ocorre porque a mercadoria pode ingressar no pa\u00eds sob regime especial e permanecer temporariamente, respeitadas as condi\u00e7\u00f5es legais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O tratamento precisa ser solicitado corretamente no Sistema Mercante ou no procedimento correspondente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como evitar erros com AFRMM?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A melhor preven\u00e7\u00e3o come\u00e7a antes do embarque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O importador deve conhecer a estrutura do frete contratado, acompanhar a emiss\u00e3o do conhecimento, confirmar os dados do CE-Mercante e identificar antecipadamente se a opera\u00e7\u00e3o possui benef\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes do registro da DI ou Duimp, \u00e9 importante verificar se eventual isen\u00e7\u00e3o ou suspens\u00e3o j\u00e1 foi solicitada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tamb\u00e9m vale comparar o valor do transporte informado no Mercante com o conhecimento de embarque e com a negocia\u00e7\u00e3o realizada junto ao agente ou transportador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois do pagamento, mantenha os comprovantes associados ao processo de importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Erros mais comuns envolvendo AFRMM<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos erros mais frequentes \u00e9 utilizar a antiga al\u00edquota de 25% encontrada em materiais desatualizados. Para navega\u00e7\u00e3o de longo curso, a al\u00edquota atual \u00e9 8%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro problema comum \u00e9 imaginar que o AFRMM corresponde a 8% do valor da mercadoria. O c\u00e1lculo \u00e9 realizado sobre a remunera\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio definida pela legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tamb\u00e9m \u00e9 comum confundir AFRMM com frete, THC, capatazia ou demurrage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro erro importante \u00e9 descobrir somente depois do registro da DI ou Duimp que a opera\u00e7\u00e3o possu\u00eda hip\u00f3tese de isen\u00e7\u00e3o ou suspens\u00e3o. Nesse caso, o procedimento pode ficar mais burocr\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, confiar em um valor incorreto de frete informado no Mercante pode resultar em pagamento equivocado, exigindo posteriormente retifica\u00e7\u00e3o e, eventualmente, pedido de restitui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perguntas frequentes sobre AFRMM<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O que \u00e9 AFRMM?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AFRMM significa Adicional ao Frete para Renova\u00e7\u00e3o da Marinha Mercante e \u00e9 uma contribui\u00e7\u00e3o incidente sobre determinadas opera\u00e7\u00f5es de transporte aquavi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qual \u00e9 a al\u00edquota atual do AFRMM na importa\u00e7\u00e3o mar\u00edtima?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na navega\u00e7\u00e3o de longo curso, a al\u00edquota atual \u00e9 de 8%.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">AFRMM ainda \u00e9 25%?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o para a navega\u00e7\u00e3o de longo curso nas regras atuais. A al\u00edquota foi reduzida para 8% pela altera\u00e7\u00e3o promovida pela Lei n\u00ba 14.301\/2022.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sobre qual valor \u00e9 calculado o AFRMM?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre a remunera\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio definida pela Lei n\u00ba 10.893\/2004.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">AFRMM \u00e9 calculado sobre o valor da mercadoria?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o. O c\u00e1lculo est\u00e1 relacionado ao transporte aquavi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quem paga o AFRMM?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O contribuinte \u00e9 o consignat\u00e1rio constante do conhecimento de embarque, conforme a Lei n\u00ba 10.893\/2004.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Importa\u00e7\u00e3o a\u00e9rea paga AFRMM?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o, porque AFRMM est\u00e1 relacionado ao transporte aquavi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Importa\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria paga AFRMM?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o simplesmente pela exist\u00eancia da importa\u00e7\u00e3o. A incid\u00eancia est\u00e1 vinculada ao transporte aquavi\u00e1rio previsto na legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Toda importa\u00e7\u00e3o mar\u00edtima paga AFRMM?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o. Existem hip\u00f3teses de isen\u00e7\u00e3o, suspens\u00e3o e n\u00e3o incid\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Onde o AFRMM \u00e9 controlado?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Principalmente pelo Sistema Mercante, sob administra\u00e7\u00e3o da Receita Federal.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O que \u00e9 CE-Mercante?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 a identifica\u00e7\u00e3o do conhecimento eletr\u00f4nico registrado no Sistema Mercante.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">AFRMM \u00e9 igual ao frete mar\u00edtimo?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o. O frete remunera o transporte; o AFRMM \u00e9 uma contribui\u00e7\u00e3o calculada sobre a remunera\u00e7\u00e3o do transporte.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">AFRMM \u00e9 igual a THC?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">AFRMM \u00e9 capatazia?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">AFRMM \u00e9 demurrage?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">AFRMM entra no custo da importa\u00e7\u00e3o?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sim. Ele representa custo financeiro da opera\u00e7\u00e3o e deve ser considerado na forma\u00e7\u00e3o do custo total.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Existe restitui\u00e7\u00e3o de AFRMM?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sim. A Receita Federal possui procedimento para restitui\u00e7\u00e3o de pagamento indevido ou realizado a maior.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quando devo verificar isen\u00e7\u00e3o ou suspens\u00e3o?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Preferencialmente antes do registro da DI ou Duimp, conforme orienta\u00e7\u00e3o atual da Receita Federal.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclus\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>Adicional ao Frete para Renova\u00e7\u00e3o da Marinha Mercante \u2014 AFRMM<\/strong> \u00e9 um custo importante das opera\u00e7\u00f5es de transporte aquavi\u00e1rio e aparece com frequ\u00eancia nas importa\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas brasileiras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sua finalidade \u00e9 apoiar o desenvolvimento da marinha mercante e da ind\u00fastria naval nacional, constituindo uma fonte relevante de recursos do Fundo da Marinha Mercante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na importa\u00e7\u00e3o realizada por navega\u00e7\u00e3o de longo curso, a al\u00edquota atual \u00e9 de <strong>8% sobre a remunera\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio<\/strong>, conforme a Lei n\u00ba 10.893\/2004 com as altera\u00e7\u00f5es promovidas pela Lei n\u00ba 14.301\/2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa informa\u00e7\u00e3o merece aten\u00e7\u00e3o porque ainda existem conte\u00fados antigos indicando uma al\u00edquota de 25%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tamb\u00e9m \u00e9 fundamental compreender que o AFRMM n\u00e3o corresponde a 8% do valor da mercadoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A base est\u00e1 relacionada \u00e0 remunera\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio registrada no conhecimento de embarque e controlada pelo Sistema Mercante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O conhecimento mar\u00edtimo e o CE-Mercante, portanto, possuem papel central no processo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 por meio desses registros que o sistema consegue controlar as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para a arrecada\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outra quest\u00e3o importante \u00e9 que nem toda opera\u00e7\u00e3o necessariamente termina em pagamento integral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A legisla\u00e7\u00e3o prev\u00ea hip\u00f3teses de isen\u00e7\u00e3o, suspens\u00e3o e n\u00e3o incid\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando houver possibilidade de benef\u00edcio, o importador precisa analis\u00e1-la antecipadamente. A Receita Federal orienta atualmente que, como regra geral, essas solicita\u00e7\u00f5es sejam realizadas antes do registro da DI ou da Duimp.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para quem trabalha com planejamento de importa\u00e7\u00e3o, o AFRMM deve ser inclu\u00eddo desde o in\u00edcio na forma\u00e7\u00e3o do custo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ignorar essa despesa pode fazer uma opera\u00e7\u00e3o aparentemente rent\u00e1vel apresentar um custo maior depois da chegada da mercadoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, uma boa an\u00e1lise de importa\u00e7\u00e3o n\u00e3o considera apenas pre\u00e7o da mercadoria e impostos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ela tamb\u00e9m precisa compreender os custos do transporte internacional, e o <strong>AFRMM \u00e9 uma das principais despesas espec\u00edficas do modal aquavi\u00e1rio no Com\u00e9rcio Exterior brasileiro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fontes oficiais<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Presid\u00eancia da Rep\u00fablica \u2014 Lei n\u00ba 10.893\/2004<br><a href=\"https:\/\/www.planalto.gov.br\/ccivil_03\/_ato2004-2006\/2004\/lei\/l10.893compilado.htm\">https:\/\/www.planalto.gov.br\/ccivil_03\/_ato2004-2006\/2004\/lei\/l10.893compilado.htm<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Presid\u00eancia da Rep\u00fablica \u2014 Lei n\u00ba 14.301\/2022<br><a href=\"https:\/\/www.planalto.gov.br\/ccivil_03\/_ato2019-2022\/2022\/lei\/l14301.htm\">https:\/\/www.planalto.gov.br\/ccivil_03\/_ato2019-2022\/2022\/lei\/l14301.htm<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos \u2014 AFRMM<br><a href=\"https:\/\/www.gov.br\/portos-e-aeroportos\/pt-br\/assuntos\/incentivos\/fmm-fundo-da-marinha-mercante\/afrmm\">https:\/\/www.gov.br\/portos-e-aeroportos\/pt-br\/assuntos\/incentivos\/fmm-fundo-da-marinha-mercante\/afrmm<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Receita Federal \u2014 AFRMM e procedimentos para benef\u00edcios<br><a href=\"https:\/\/www.gov.br\/receitafederal\/pt-br\/assuntos\/aduana-e-comercio-exterior\/manuais\/despacho-de-importacao\/topicos-1\/procedimentos-preliminares\/outros-controles-1\/afrmm\">https:\/\/www.gov.br\/receitafederal\/pt-br\/assuntos\/aduana-e-comercio-exterior\/manuais\/despacho-de-importacao\/topicos-1\/procedimentos-preliminares\/outros-controles-1\/afrmm<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Receita Federal \u2014 Servi\u00e7os relacionados ao AFRMM<br><a href=\"https:\/\/www.gov.br\/receitafederal\/pt-br\/servicos\/aduana\/afrmm\">https:\/\/www.gov.br\/receitafederal\/pt-br\/servicos\/aduana\/afrmm<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Receita Federal \u2014 Manual do Sistema Mercante<br><a href=\"https:\/\/www.gov.br\/receitafederal\/pt-br\/assuntos\/aduana-e-comercio-exterior\/manuais\/mercante\">https:\/\/www.gov.br\/receitafederal\/pt-br\/assuntos\/aduana-e-comercio-exterior\/manuais\/mercante<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o: agosto de 2026.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Este artigo possui car\u00e1ter informativo. Al\u00edquotas, benef\u00edcios e procedimentos devem ser verificados de acordo com a legisla\u00e7\u00e3o e as regras vigentes no momento da opera\u00e7\u00e3o.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group toexceed-course-cta has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n\n    \n    <div class=\"toexceed-course-cta__glow toexceed-course-cta__glow--one\"><\/div>\n    <div class=\"toexceed-course-cta__glow toexceed-course-cta__glow--two\"><\/div>\n    \n\n    \n    <div class=\"wp-block-columns are-vertically-aligned-center toexceed-course-cta__container is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-80868740 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n\n        \n        <div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center toexceed-course-cta__content is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:60%\">\n\n            \n            <p class=\"toexceed-course-cta__tag wp-block-paragraph\">\n                Forma\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica em Com\u00e9rcio Exterior\n            <\/p>\n            \n\n            \n            <h2 class=\"wp-block-heading toexceed-course-cta__title\">\n                Domine Com\u00e9rcio Exterior e\n                <mark>Ingl\u00eas T\u00e9cnico em 4 meses<\/mark>\n            <\/h2>\n            \n\n            \n            <p class=\"toexceed-course-cta__description wp-block-paragraph\">\n                O \u00fanico treinamento com simulador pr\u00e1tico que ensina ingl\u00eas e com\u00e9rcio exterior juntos, em apenas 4 meses.\n            <\/p>\n            \n\n            \n            <ul class=\"toexceed-course-cta__benefits wp-block-list\">\n                \n                <li>Conhecimento pr\u00e1tico sobre as atividades de com\u00e9rcio exterior<\/li>\n                \n\n                \n                <li>Ingl\u00eas t\u00e9cnico para e-mails, liga\u00e7\u00f5es, reuni\u00f5es e documentos<\/li>\n                \n            <\/ul>\n            \n\n            \n            <div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n\n                \n                <div class=\"wp-block-button toexceed-course-cta__button\">\n                    <a\n                        class=\"wp-block-button__link wp-element-button\"\n                        href=\"https:\/\/toexceed.com.br\/treinamento-comercio-exterior.html\"\n                        target=\"_blank\"\n                        rel=\"noopener noreferrer\"\n                    >\n                        Conhecer o curso <span aria-hidden=\"true\">\u2192<\/span>\n                    <\/a>\n                <\/div>\n                \n\n            <\/div>\n            \n\n        <\/div>\n        \n\n        \n        <div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center toexceed-course-cta__image-wrapper is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:40%\">\n\n            \n            <figure class=\"wp-block-image size-full toexceed-course-cta__image\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/toexceed.com.br\/img\/pdacomex\/7.png\"\n                    alt=\"Curso de Com\u00e9rcio Exterior e Ingl\u00eas T\u00e9cnico da Toexceed\"\n                    loading=\"lazy\"\n                >\n            <\/figure>\n            \n\n        <\/div>\n        \n\n    <\/div>\n    \n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Adicional ao Frete para Renova\u00e7\u00e3o da Marinha Mercante, conhecido pela sigla AFRMM, \u00e9 uma cobran\u00e7a incidente sobre determinadas opera\u00e7\u00f5es de transporte aquavi\u00e1rio de cargas. 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