{"id":373,"date":"2025-07-24T18:49:40","date_gmt":"2025-07-24T18:49:40","guid":{"rendered":"https:\/\/toexceed.com.br\/blog\/?p=373"},"modified":"2026-09-14T06:05:15","modified_gmt":"2026-09-14T06:05:15","slug":"os-maiores-desafios-da-exportacao-e-importacao-no-brasil-hoje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/toexceed.com.br\/blog\/2025\/07\/24\/os-maiores-desafios-da-exportacao-e-importacao-no-brasil-hoje\/","title":{"rendered":"Os Maiores Desafios da Exporta\u00e7\u00e3o e Importa\u00e7\u00e3o no Brasil Hoje"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os <strong>maiores desafios da exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o no Brasil hoje<\/strong> v\u00e3o muito al\u00e9m de encontrar fornecedores ou compradores no exterior. Empresas brasileiras precisam lidar com custos log\u00edsticos, tributa\u00e7\u00e3o, burocracia, classifica\u00e7\u00e3o fiscal, c\u00e2mbio, exig\u00eancias aduaneiras, infraestrutura, mudan\u00e7as regulat\u00f3rias e uma cadeia internacional cada vez mais sujeita a imprevistos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao mesmo tempo, o com\u00e9rcio exterior brasileiro continua movimentando valores expressivos. Somente em agosto de 2026, o Brasil exportou aproximadamente <strong>US$ 33,2 bilh\u00f5es<\/strong> e importou <strong>US$ 25,8 bilh\u00f5es<\/strong>, alcan\u00e7ando corrente de com\u00e9rcio pr\u00f3xima de US$ 58,9 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto, oportunidades existem. O grande desafio \u00e9 conseguir participar desse mercado com efici\u00eancia, margem e previsibilidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A seguir, conhe\u00e7a os principais obst\u00e1culos enfrentados atualmente por empresas que importam e exportam no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. A complexidade tribut\u00e1ria continua sendo um dos maiores desafios da importa\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Importar para o Brasil exige entender n\u00e3o apenas o pre\u00e7o do produto no exterior, mas o <strong>custo total da mercadoria nacionalizada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dependendo da opera\u00e7\u00e3o, podem existir diferentes tributos e despesas, como:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Imposto de Importa\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>IPI;<\/li>\n\n\n\n<li>PIS-Importa\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>Cofins-Importa\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>ICMS;<\/li>\n\n\n\n<li>AFRMM, quando aplic\u00e1vel;<\/li>\n\n\n\n<li>armazenagem;<\/li>\n\n\n\n<li>capatazia e despesas de terminal;<\/li>\n\n\n\n<li>honor\u00e1rios de prestadores;<\/li>\n\n\n\n<li>frete internacional;<\/li>\n\n\n\n<li>seguro;<\/li>\n\n\n\n<li>transporte nacional.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, cada mercadoria pode possuir tratamento tribut\u00e1rio diferente de acordo com sua classifica\u00e7\u00e3o fiscal, origem e regime utilizado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pr\u00f3pria Receita Federal disponibiliza ferramentas para consultar aproximadamente a tributa\u00e7\u00e3o federal e verificar a exist\u00eancia de tratamento administrativo, ressaltando ainda que o ICMS deve ser considerado conforme o estado envolvido na opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, simplesmente converter o pre\u00e7o de uma mercadoria estrangeira para reais est\u00e1 longe de representar o verdadeiro custo de importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Um erro no c\u00e1lculo pode eliminar completamente a margem<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Imagine uma empresa brasileira que encontre determinado produto por US$ 10 no exterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ela calcula rapidamente:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">US$ 10 \u00d7 c\u00e2mbio = custo aproximado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois acrescenta uma margem de venda e conclui que a importa\u00e7\u00e3o ser\u00e1 extremamente lucrativa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entretanto, quando entram frete, seguro, impostos, armazenagem, desembara\u00e7o, transporte interno e demais despesas, aquele produto pode chegar ao estoque custando duas ou tr\u00eas vezes o valor inicialmente considerado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse \u00e9 um dos erros mais comuns de empresas iniciantes no com\u00e9rcio exterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de fechar uma compra internacional, \u00e9 fundamental desenvolver uma <strong>planilha completa de custo de importa\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. Classifica\u00e7\u00e3o fiscal incorreta pode gerar grandes problemas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro desafio importante da importa\u00e7\u00e3o no Brasil \u00e9 determinar corretamente a <strong>NCM \u2014 Nomenclatura Comum do Mercosul<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O c\u00f3digo utilizado influencia aspectos como:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>tributa\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>tratamento administrativo;<\/li>\n\n\n\n<li>necessidade de licen\u00e7as;<\/li>\n\n\n\n<li>aplica\u00e7\u00e3o de medidas de defesa comercial;<\/li>\n\n\n\n<li>exig\u00eancias espec\u00edficas;<\/li>\n\n\n\n<li>estat\u00edsticas de com\u00e9rcio exterior.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto, escolher uma NCM simplesmente porque sua descri\u00e7\u00e3o &#8220;parece parecida&#8221; com o produto \u00e9 arriscado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A classifica\u00e7\u00e3o precisa considerar caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas, composi\u00e7\u00e3o, fun\u00e7\u00e3o, aplica\u00e7\u00e3o e regras espec\u00edficas do sistema de classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma classifica\u00e7\u00e3o incorreta pode provocar questionamentos da fiscaliza\u00e7\u00e3o, necessidade de retifica\u00e7\u00e3o e, dependendo da situa\u00e7\u00e3o, diferen\u00e7as tribut\u00e1rias e penalidades.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">NCM n\u00e3o deve ser escolhida apenas pelo fornecedor<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro problema frequente ocorre quando a empresa utiliza automaticamente o c\u00f3digo informado pelo fabricante estrangeiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso n\u00e3o \u00e9 necessariamente correto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outros pa\u00edses podem utilizar classifica\u00e7\u00f5es derivadas do Sistema Harmonizado, mas a nomenclatura completa e o tratamento aplic\u00e1vel no Brasil precisam ser analisados conforme as regras brasileiras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O importador precisa conhecer profundamente o produto que est\u00e1 trazendo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. Burocracia e exig\u00eancias regulat\u00f3rias ainda desafiam empresas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Brasil vem digitalizando e modernizando seus processos de com\u00e9rcio exterior, mas importar ou exportar continua exigindo conhecimento de diversas regras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dependendo da mercadoria, podem existir exig\u00eancias de \u00f3rg\u00e3os como:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Anvisa;<\/li>\n\n\n\n<li>Minist\u00e9rio da Agricultura e Pecu\u00e1ria;<\/li>\n\n\n\n<li>Inmetro;<\/li>\n\n\n\n<li>Ibama;<\/li>\n\n\n\n<li>Ex\u00e9rcito;<\/li>\n\n\n\n<li>outros \u00f3rg\u00e3os anuentes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, n\u00e3o basta descobrir se determinado produto pode ser comprado no exterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 necess\u00e1rio verificar <strong>como ele poder\u00e1 entrar legalmente no Brasil<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Produtos aparentemente simples podem possuir exig\u00eancias relacionadas a registro, certifica\u00e7\u00e3o, autoriza\u00e7\u00e3o, rotulagem ou licenciamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Descobrir essas obriga\u00e7\u00f5es depois que a mercadoria j\u00e1 foi embarcada pode transformar uma importa\u00e7\u00e3o rent\u00e1vel em um problema caro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. A transi\u00e7\u00e3o para o Portal \u00danico tamb\u00e9m exige adapta\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma das maiores transforma\u00e7\u00f5es recentes no com\u00e9rcio exterior brasileiro \u00e9 o avan\u00e7o do <strong>Portal \u00danico Siscomex<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O projeto busca centralizar a intera\u00e7\u00e3o entre operadores privados e governo, al\u00e9m de reduzir burocracia, custos e tempo de processamento das opera\u00e7\u00f5es de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na importa\u00e7\u00e3o, essa transforma\u00e7\u00e3o envolve principalmente o Novo Processo de Importa\u00e7\u00e3o e a DUIMP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A moderniza\u00e7\u00e3o tende a melhorar o com\u00e9rcio exterior no longo prazo. Entretanto, durante per\u00edodos de transi\u00e7\u00e3o, empresas, despachantes, operadores log\u00edsticos e desenvolvedores de sistemas precisam acompanhar altera\u00e7\u00f5es constantemente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso significa adaptar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>procedimentos internos;<\/li>\n\n\n\n<li>sistemas ERP;<\/li>\n\n\n\n<li>integra\u00e7\u00f5es;<\/li>\n\n\n\n<li>cadastros;<\/li>\n\n\n\n<li>rotinas fiscais;<\/li>\n\n\n\n<li>treinamento de funcion\u00e1rios.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, o com\u00e9rcio exterior brasileiro tamb\u00e9m est\u00e1 absorvendo mudan\u00e7as associadas \u00e0 Reforma Tribut\u00e1ria do Consumo. Em agosto de 2026, a Receita Federal publicou orienta\u00e7\u00f5es sobre novos campos da DUIMP relacionados \u00e0 reforma, com altera\u00e7\u00f5es previstas no ambiente de produ\u00e7\u00e3o a partir de 27 de setembro de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim, atualiza\u00e7\u00e3o profissional deixou de ser opcional para quem trabalha na \u00e1rea.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. Custos log\u00edsticos afetam a competitividade da importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O custo do transporte pode determinar se uma opera\u00e7\u00e3o \u00e9 vi\u00e1vel ou n\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso aparece tanto na importa\u00e7\u00e3o quanto na exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma empresa brasileira pode fabricar um produto competitivo, mas perder uma venda internacional porque o custo para lev\u00e1-lo at\u00e9 o comprador torna o pre\u00e7o final pouco atraente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da mesma maneira, um importador pode encontrar excelente pre\u00e7o em um fornecedor estrangeiro e perceber posteriormente que o frete inviabiliza a compra.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">N\u00e3o existe apenas o frete internacional<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O custo log\u00edstico come\u00e7a muito antes do navio ou avi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma opera\u00e7\u00e3o pode envolver:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">transporte da f\u00e1brica do fornecedor at\u00e9 o porto, despesas na origem, frete internacional, custos portu\u00e1rios ou aeroportu\u00e1rios, armazenagem, desembara\u00e7o, transporte nacional e entrega no destino final.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na exporta\u00e7\u00e3o ocorre caminho semelhante no sentido inverso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, avaliar apenas a cota\u00e7\u00e3o de frete internacional oferece uma vis\u00e3o incompleta do custo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6. Dist\u00e2ncia geogr\u00e1fica \u00e9 uma dificuldade estrutural do Brasil<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O tamanho continental do pa\u00eds representa uma vantagem econ\u00f4mica em diversos aspectos, mas tamb\u00e9m cria dificuldades log\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma ind\u00fastria localizada longe dos principais portos pode precisar transportar sua mercadoria por centenas ou milhares de quil\u00f4metros antes mesmo de iniciar o transporte internacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso acrescenta:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>frete rodovi\u00e1rio;<\/li>\n\n\n\n<li>ped\u00e1gios;<\/li>\n\n\n\n<li>combust\u00edvel;<\/li>\n\n\n\n<li>seguro;<\/li>\n\n\n\n<li>tempo;<\/li>\n\n\n\n<li>riscos operacionais.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Consequentemente, duas empresas brasileiras que exportam exatamente o mesmo produto podem apresentar custos log\u00edsticos bastante diferentes dependendo de suas localiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O mesmo ocorre na importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A mercadoria pode chegar a um porto brasileiro e ainda precisar percorrer uma grande dist\u00e2ncia at\u00e9 o estabelecimento do importador.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">7. Varia\u00e7\u00e3o cambial dificulta o planejamento de importadores e exportadores<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O c\u00e2mbio est\u00e1 entre os maiores desafios financeiros do com\u00e9rcio exterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando uma empresa compra mercadorias em d\u00f3lares e vende em reais, uma altera\u00e7\u00e3o importante da cota\u00e7\u00e3o entre o fechamento do pedido e o pagamento pode mudar completamente o resultado da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Imagine uma importa\u00e7\u00e3o de US$ 100 mil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma varia\u00e7\u00e3o de apenas R$ 0,20 no d\u00f3lar representa uma diferen\u00e7a de R$ 20 mil no desembolso em reais, antes mesmo de considerar outros efeitos tribut\u00e1rios e financeiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, grandes importadores costumam dedicar aten\u00e7\u00e3o especial \u00e0 gest\u00e3o cambial.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O c\u00e2mbio tamb\u00e9m afeta exportadores<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 primeira vista, um d\u00f3lar mais valorizado pode parecer sempre positivo para quem exporta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entretanto, a realidade pode ser mais complexa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A empresa pode utilizar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>mat\u00e9rias-primas importadas;<\/li>\n\n\n\n<li>m\u00e1quinas estrangeiras;<\/li>\n\n\n\n<li>componentes adquiridos em d\u00f3lar;<\/li>\n\n\n\n<li>servi\u00e7os internacionais;<\/li>\n\n\n\n<li>financiamentos vinculados \u00e0 moeda estrangeira.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dessa forma, a varia\u00e7\u00e3o cambial influencia tanto receitas quanto custos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gest\u00e3o de c\u00e2mbio n\u00e3o deveria ser tratada como aposta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deve fazer parte da pol\u00edtica financeira da empresa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">8. Tempo de tr\u00e2nsito e atrasos internacionais<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro grande desafio da importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o \u00e9 a previsibilidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma carga mar\u00edtima pode permanecer v\u00e1rias semanas em tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante esse per\u00edodo, diversos problemas podem acontecer:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>atraso do navio;<\/li>\n\n\n\n<li>altera\u00e7\u00e3o de rota;<\/li>\n\n\n\n<li>congestionamento portu\u00e1rio;<\/li>\n\n\n\n<li>mudan\u00e7a de conex\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas;<\/li>\n\n\n\n<li>indisponibilidade de espa\u00e7o;<\/li>\n\n\n\n<li>rolagem de carga;<\/li>\n\n\n\n<li>problemas documentais.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Consequentemente, empresas precisam trabalhar com planejamento de estoque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Importadores que dependem de uma \u00fanica carga para manter sua produ\u00e7\u00e3o podem sofrer grandes preju\u00edzos caso o embarque atrase.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Lead time precisa fazer parte do planejamento<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O tempo total de uma importa\u00e7\u00e3o n\u00e3o corresponde apenas aos dias indicados pelo armador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A empresa precisa considerar:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">pedido ao fornecedor + produ\u00e7\u00e3o + coleta + transporte na origem + embarque + tr\u00e2nsito internacional + chegada + desembara\u00e7o + entrega.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um produto com tr\u00e2nsito mar\u00edtimo de 30 dias pode facilmente exigir 60 ou 90 dias entre o pedido e a chegada ao estoque.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">9. Demurrage e detention podem transformar atrasos em grandes despesas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Opera\u00e7\u00f5es conteinerizadas possuem outro risco importante: <strong>demurrage e detention<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dependendo das condi\u00e7\u00f5es contratadas, existem per\u00edodos determinados para utiliza\u00e7\u00e3o do cont\u00eainer sem cobran\u00e7a adicional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando esse prazo \u00e9 ultrapassado, podem surgir despesas di\u00e1rias relevantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, problemas no desembara\u00e7o podem gerar consequ\u00eancias muito al\u00e9m do atraso da mercadoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma empresa pode enfrentar simultaneamente:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>armazenagem;<\/li>\n\n\n\n<li>demurrage;<\/li>\n\n\n\n<li>detention;<\/li>\n\n\n\n<li>transporte adicional;<\/li>\n\n\n\n<li>custos administrativos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quanto mais caro e complexo o embarque, mais importante se torna acompanhar cuidadosamente os prazos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">10. Documenta\u00e7\u00e3o internacional exige aten\u00e7\u00e3o extrema<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com\u00e9rcio exterior depende de documentos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre os mais comuns est\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Commercial Invoice;<\/li>\n\n\n\n<li>Packing List;<\/li>\n\n\n\n<li>Bill of Lading;<\/li>\n\n\n\n<li>Air Waybill;<\/li>\n\n\n\n<li>certificados de origem;<\/li>\n\n\n\n<li>certificados espec\u00edficos;<\/li>\n\n\n\n<li>documentos aduaneiros;<\/li>\n\n\n\n<li>documentos cambiais.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma informa\u00e7\u00e3o divergente pode provocar atrasos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por exemplo, diferen\u00e7as entre quantidade, peso, descri\u00e7\u00e3o da mercadoria, consignat\u00e1rio ou valores precisam ser analisadas antes da utiliza\u00e7\u00e3o dos documentos no processo aduaneiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, empresas experientes n\u00e3o esperam a carga chegar para revisar a documenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A confer\u00eancia deve come\u00e7ar antes do embarque.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">11. Ingl\u00eas t\u00e9cnico ainda \u00e9 uma barreira no com\u00e9rcio exterior brasileiro<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grande parte das opera\u00e7\u00f5es internacionais acontece em ingl\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O profissional de com\u00e9rcio exterior precisa frequentemente:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>negociar com fornecedores;<\/li>\n\n\n\n<li>enviar e-mails;<\/li>\n\n\n\n<li>cobrar documentos;<\/li>\n\n\n\n<li>pedir altera\u00e7\u00f5es;<\/li>\n\n\n\n<li>acompanhar embarques;<\/li>\n\n\n\n<li>conversar com agentes;<\/li>\n\n\n\n<li>participar de reuni\u00f5es;<\/li>\n\n\n\n<li>interpretar documentos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesse contexto, conhecer apenas ingl\u00eas geral nem sempre \u00e9 suficiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Existem termos espec\u00edficos utilizados continuamente em log\u00edstica e com\u00e9rcio exterior, como:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">shipper, consignee, notify party, freight prepaid, freight collect, ETD, ETA, POL, POD, demurrage, detention, draft BL, booking, rollover e muitos outros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um profissional que n\u00e3o domina essa linguagem pode demorar para compreender problemas ou depender excessivamente de tradutores autom\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">12. Falta de profissionais qualificados tamb\u00e9m \u00e9 um desafio<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com\u00e9rcio exterior combina diferentes conhecimentos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um profissional pode precisar compreender ao mesmo tempo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>log\u00edstica;<\/li>\n\n\n\n<li>documenta\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>legisla\u00e7\u00e3o aduaneira;<\/li>\n\n\n\n<li>tributa\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>negocia\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>ingl\u00eas;<\/li>\n\n\n\n<li>sistemas;<\/li>\n\n\n\n<li>opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias;<\/li>\n\n\n\n<li>compras internacionais.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso torna a forma\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica particularmente importante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muitas pessoas chegam ao mercado conhecendo conceitos acad\u00eamicos, mas nunca analisaram uma Invoice, preencheram um documento ou responderam um e-mail real de um agente de cargas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Empresas acabam investindo tempo significativo no treinamento operacional desses profissionais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">13. Encontrar fornecedores internacionais confi\u00e1veis continua sendo dif\u00edcil<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comprar no exterior ficou mais acess\u00edvel com plataformas digitais, mas isso n\u00e3o eliminou os riscos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pre\u00e7o baixo n\u00e3o significa necessariamente bom fornecedor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de fechar uma importa\u00e7\u00e3o, a empresa precisa avaliar aspectos como:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>exist\u00eancia real da empresa;<\/li>\n\n\n\n<li>hist\u00f3rico do fornecedor;<\/li>\n\n\n\n<li>capacidade produtiva;<\/li>\n\n\n\n<li>qualidade;<\/li>\n\n\n\n<li>certifica\u00e7\u00f5es;<\/li>\n\n\n\n<li>especifica\u00e7\u00f5es;<\/li>\n\n\n\n<li>condi\u00e7\u00f5es de pagamento;<\/li>\n\n\n\n<li>prazo de produ\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>amostras.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando poss\u00edvel, auditorias, inspe\u00e7\u00f5es e empresas especializadas podem ajudar a reduzir riscos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O problema pode aparecer somente depois do pagamento<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando fornecedor e comprador est\u00e3o em pa\u00edses diferentes, resolver um conflito comercial tende a ser mais complicado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Imagine pagar dezenas de milhares de d\u00f3lares antecipadamente e receber uma mercadoria fora da especifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo que exista fundamento contratual para reclamar, recuperar dinheiro internacionalmente pode ser demorado e caro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Preven\u00e7\u00e3o \u00e9 muito mais eficiente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">14. Encontrar compradores no exterior \u00e9 um dos maiores desafios da exporta\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na importa\u00e7\u00e3o, geralmente a empresa j\u00e1 conhece seu mercado nacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na exporta\u00e7\u00e3o existe outra dificuldade: conquistar clientes estrangeiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A empresa precisa entender:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>quais pa\u00edses compram seu produto;<\/li>\n\n\n\n<li>quem s\u00e3o os concorrentes;<\/li>\n\n\n\n<li>pre\u00e7os internacionais;<\/li>\n\n\n\n<li>requisitos t\u00e9cnicos;<\/li>\n\n\n\n<li>canais de distribui\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>cultura de negocia\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>barreiras de entrada.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enviar mensagens gen\u00e9ricas para empresas estrangeiras raramente constitui uma estrat\u00e9gia de internacionaliza\u00e7\u00e3o eficiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A exporta\u00e7\u00e3o exige prospec\u00e7\u00e3o estruturada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">15. Barreiras tarif\u00e1rias e n\u00e3o tarif\u00e1rias afetam exportadores brasileiros<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entrar em outro pa\u00eds significa cumprir as regras daquele mercado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um produto brasileiro pode estar sujeito a:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>tarifas de importa\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>requisitos sanit\u00e1rios;<\/li>\n\n\n\n<li>regras fitossanit\u00e1rias;<\/li>\n\n\n\n<li>normas t\u00e9cnicas;<\/li>\n\n\n\n<li>certifica\u00e7\u00f5es;<\/li>\n\n\n\n<li>exig\u00eancias ambientais;<\/li>\n\n\n\n<li>requisitos de embalagem e rotulagem;<\/li>\n\n\n\n<li>medidas de defesa comercial.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim, possuir um produto competitivo no Brasil n\u00e3o significa automaticamente que ele est\u00e1 pronto para ser vendido em qualquer pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de escolher um mercado, o exportador precisa estudar as condi\u00e7\u00f5es de entrada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">16. Depend\u00eancia de poucos mercados aumenta o risco da exporta\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro desafio estrat\u00e9gico aparece quando uma empresa concentra grande parte das vendas internacionais em um \u00fanico pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mudan\u00e7as econ\u00f4micas ou pol\u00edticas naquele mercado podem afetar rapidamente a receita.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diversificar destinos ajuda a reduzir esse risco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os pr\u00f3prios n\u00fameros brasileiros mostram que o desempenho pode variar consideravelmente entre regi\u00f5es. Em agosto de 2026, por exemplo, o volume das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras cresceu fortemente para Europa, Am\u00e9rica Central e Caribe e \u00c1frica, enquanto houve queda em alguns outros destinos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, acompanhar dados de com\u00e9rcio exterior pode revelar oportunidades que a empresa ainda n\u00e3o est\u00e1 explorando.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">17. Geopol\u00edtica passou a influenciar ainda mais o com\u00e9rcio exterior<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Empresas tamb\u00e9m precisam acompanhar fatores que n\u00e3o controlam.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conflitos internacionais, san\u00e7\u00f5es, disputas comerciais, bloqueios log\u00edsticos e mudan\u00e7as tarif\u00e1rias podem alterar rapidamente:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>rotas;<\/li>\n\n\n\n<li>fretes;<\/li>\n\n\n\n<li>disponibilidade de produtos;<\/li>\n\n\n\n<li>prazo de entrega;<\/li>\n\n\n\n<li>custos;<\/li>\n\n\n\n<li>mercados compradores.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos \u00faltimos anos ficou evidente que cadeias internacionais extremamente dependentes de uma \u00fanica origem apresentam riscos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, muitas empresas passaram a avaliar fornecedores alternativos e estrat\u00e9gias de diversifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">18. Sistemas e tecnologia exigem atualiza\u00e7\u00e3o constante<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Opera\u00e7\u00f5es de com\u00e9rcio exterior est\u00e3o cada vez mais digitalizadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso aumenta efici\u00eancia, mas tamb\u00e9m exige que empresas mantenham sistemas e equipes atualizados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mudan\u00e7as t\u00e9cnicas podem afetar diretamente a rotina operacional. Em julho de 2026, por exemplo, a gest\u00e3o do Portal \u00danico informou impactos nos sistemas de com\u00e9rcio exterior em fun\u00e7\u00e3o da implanta\u00e7\u00e3o do CNPJ alfanum\u00e9rico, inclusive com uma janela programada de indisponibilidade de sistemas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para empresas com grande volume de opera\u00e7\u00f5es, uma altera\u00e7\u00e3o aparentemente t\u00e9cnica pode exigir modifica\u00e7\u00f5es em integra\u00e7\u00f5es, cadastros e processos internos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">19. Falta de planejamento \u00e9 um dos maiores problemas de importadores iniciantes<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muitos dos desafios da importa\u00e7\u00e3o n\u00e3o aparecem porque o Brasil possui regras complexas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eles aparecem porque a empresa come\u00e7a o processo na ordem errada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um erro t\u00edpico \u00e9:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">primeiro comprar, depois descobrir como importar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A ordem deveria ser aproximadamente o contr\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de enviar dinheiro ao fornecedor, \u00e9 recomend\u00e1vel estudar:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">produto \u2192 classifica\u00e7\u00e3o \u2192 tratamento administrativo \u2192 tributa\u00e7\u00e3o \u2192 log\u00edstica \u2192 documenta\u00e7\u00e3o \u2192 custo total \u2192 viabilidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Somente depois faz sentido avan\u00e7ar para a compra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa mudan\u00e7a de mentalidade evita uma quantidade significativa de problemas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">20. Empresas precisam abandonar a ideia de que com\u00e9rcio exterior \u00e9 apenas log\u00edstica<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o simplesmente colocar mercadorias em navios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com\u00e9rcio exterior envolve uma combina\u00e7\u00e3o de:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>compras + vendas + log\u00edstica + tributa\u00e7\u00e3o + aduana + finan\u00e7as + documenta\u00e7\u00e3o + compliance + idiomas + negocia\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa complexidade explica por que empresas que profissionalizam a \u00e1rea geralmente conseguem operar com muito mais previsibilidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tamb\u00e9m explica por que improvisa\u00e7\u00e3o costuma custar caro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Os desafios do com\u00e9rcio exterior brasileiro est\u00e3o diminuindo?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em algumas \u00e1reas, sim.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A digitaliza\u00e7\u00e3o dos processos e o avan\u00e7o do Portal \u00danico representam esfor\u00e7os importantes para reduzir burocracia, tempo e custos. O pr\u00f3prio programa governamental estabelece esses objetivos formalmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, os n\u00fameros mostram um com\u00e9rcio exterior bastante ativo. Em agosto de 2026, as exporta\u00e7\u00f5es foram 12,2% superiores \u00e0s de agosto de 2025, enquanto as importa\u00e7\u00f5es cresceram 9,2% na mesma compara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso mostra que complexidade n\u00e3o significa falta de oportunidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pelo contr\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Empresas capazes de dominar os processos podem transformar justamente essas barreiras em vantagem competitiva.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como superar os principais desafios da importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o existe uma \u00fanica solu\u00e7\u00e3o, mas algumas pr\u00e1ticas fazem enorme diferen\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A empresa precisa investir em planejamento antes da opera\u00e7\u00e3o, conhecimento t\u00e9cnico, parceiros qualificados, gest\u00e3o log\u00edstica, controles documentais e acompanhamento das mudan\u00e7as regulat\u00f3rias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tamb\u00e9m precisa calcular o custo real das opera\u00e7\u00f5es, em vez de olhar isoladamente pre\u00e7o do fornecedor ou valor do frete.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro ponto fundamental \u00e9 desenvolver conhecimento dentro da pr\u00f3pria organiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ter despachante aduaneiro, agente de cargas e outros parceiros competentes ajuda muito. Entretanto, a empresa tamb\u00e9m precisa entender o que est\u00e1 acontecendo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quanto maior o conhecimento interno, melhor ser\u00e1 sua capacidade de cobrar fornecedores, interpretar problemas e tomar decis\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclus\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os <strong>maiores desafios da exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o no Brasil hoje<\/strong> envolvem custos, burocracia, impostos, log\u00edstica, c\u00e2mbio, documenta\u00e7\u00e3o, sistemas, regulamenta\u00e7\u00e3o, qualifica\u00e7\u00e3o profissional e riscos internacionais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda assim, esses obst\u00e1culos n\u00e3o impedem o crescimento do com\u00e9rcio exterior brasileiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O volume exportado pelo pa\u00eds aumentou 6,5% em agosto de 2026 frente ao m\u00eas anterior, com ajuste sazonal, alcan\u00e7ando o terceiro maior n\u00edvel da s\u00e9rie hist\u00f3rica acompanhada pelo MDIC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso refor\u00e7a uma conclus\u00e3o importante: o com\u00e9rcio exterior continua oferecendo grandes oportunidades, mas recompensa principalmente empresas que se preparam.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferen\u00e7a entre uma opera\u00e7\u00e3o problem\u00e1tica e uma opera\u00e7\u00e3o eficiente muitas vezes n\u00e3o est\u00e1 no produto comprado ou vendido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Est\u00e1 no conhecimento utilizado para planejar e executar cada etapa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quer dominar Com\u00e9rcio Exterior e Ingl\u00eas T\u00e9cnico em apenas 4 meses?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se voc\u00ea quer entrar ou crescer na \u00e1rea, n\u00e3o basta decorar conceitos de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o. O mercado exige profissionais que saibam lidar com documentos, fornecedores, agentes, embarques e situa\u00e7\u00f5es reais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No treinamento <strong>Domine Com\u00e9rcio Exterior e Ingl\u00eas T\u00e9cnico em 4 meses<\/strong>, da Toexceed, voc\u00ea aprende com\u00e9rcio exterior e o ingl\u00eas utilizado no dia a dia da profiss\u00e3o em uma forma\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o <strong>simulador pr\u00e1tico<\/strong>, voc\u00ea aprende a enfrentar situa\u00e7\u00f5es reais de comex, incluindo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>escrever e responder e-mails profissionais;<\/li>\n\n\n\n<li>comunicar-se com shipper, consignee, agentes e brokers;<\/li>\n\n\n\n<li>interpretar Invoice, Packing List, BL, AWB e certificados;<\/li>\n\n\n\n<li>entender declara\u00e7\u00f5es, licen\u00e7as e documentos;<\/li>\n\n\n\n<li>solicitar status de cargas;<\/li>\n\n\n\n<li>resolver discrep\u00e2ncias em embarques;<\/li>\n\n\n\n<li>participar de liga\u00e7\u00f5es e negocia\u00e7\u00f5es em ingl\u00eas;<\/li>\n\n\n\n<li>utilizar vocabul\u00e1rio t\u00e9cnico de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chega de depender de copiar e colar mensagens no tradutor sem entender o que est\u00e1 acontecendo na opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Aprenda Com\u00e9rcio Exterior e Ingl\u00eas T\u00e9cnico juntos e esteja preparado para atuar de verdade no mercado internacional.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/toexceed.com.br\/curso-comercio-exterior.html\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os maiores desafios da exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o no Brasil hoje v\u00e3o muito al\u00e9m de encontrar fornecedores ou compradores no exterior. 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