{"id":512,"date":"2025-07-25T00:00:55","date_gmt":"2025-07-25T00:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/toexceed.com.br\/blog\/?p=512"},"modified":"2026-08-01T05:47:43","modified_gmt":"2026-08-01T05:47:43","slug":"principais-termos-em-ingles-usados-em-cotacoes-internacionais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/toexceed.com.br\/blog\/2025\/07\/25\/principais-termos-em-ingles-usados-em-cotacoes-internacionais\/","title":{"rendered":"Principais termos em ingl\u00eas usados em cota\u00e7\u00f5es internacionais"},"content":{"rendered":"\n
\n\n\n\n

Principais Termos em Ingl\u00eas Usados em Cota\u00e7\u00f5es Internacionais<\/h1>\n\n\n\n

Receber ou enviar uma cota\u00e7\u00e3o internacional exige que voc\u00ea domine os termos em ingl\u00eas mais utilizados. A clareza nesses documentos \u00e9 crucial para evitar mal-entendidos, erros de precifica\u00e7\u00e3o e problemas futuros na importa\u00e7\u00e3o ou exporta\u00e7\u00e3o. Conhecer esses termos n\u00e3o s\u00f3 facilita a comunica\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m te ajuda a negociar com mais confian\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Vamos aos termos essenciais que voc\u00ea encontrar\u00e1 em qualquer cota\u00e7\u00e3o internacional (quotation\/quote\/proforma invoice)<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

1. Dados Essenciais da Cota\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Quotation \/ Quote \/ Proforma Invoice (PI):<\/strong> O documento em si. A “Proforma Invoice” \u00e9 a forma mais comum e formal de cota\u00e7\u00e3o em Comex, usada para pagamentos e aprova\u00e7\u00f5es.<\/li>\n\n\n\n
  • Quotation Number \/ PI Number:<\/strong> N\u00famero de refer\u00eancia da cota\u00e7\u00e3o\/proforma.<\/li>\n\n\n\n
  • Date of Issue:<\/strong> Data em que a cota\u00e7\u00e3o foi emitida.<\/li>\n\n\n\n
  • Validity Date \/ Expiry Date:<\/strong> Data de validade da oferta. Isso \u00e9 crucial, pois pre\u00e7os e taxas de c\u00e2mbio podem mudar. Ex: “Offer valid for 30 days.”<\/li>\n\n\n\n
  • Seller \/ Exporter:<\/strong> Vendedor \/ Exportador (seus dados, se estiver exportando; dados do seu fornecedor, se estiver importando).<\/li>\n\n\n\n
  • Buyer \/ Importer:<\/strong> Comprador \/ Importador (dados do seu cliente, se exportando; seus dados, se importando).<\/li>\n\n\n\n
  • Contact Person:<\/strong> Pessoa de contato.<\/li>\n\n\n\n
  • Email \/ Phone Number:<\/strong> Contato.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \n\n\n\n

    2. Descri\u00e7\u00e3o e Detalhamento da Mercadoria<\/h2>\n\n\n\n
      \n
    • Product Description:<\/strong> Descri\u00e7\u00e3o detalhada do produto, incluindo nome comercial, marca, modelo, e caracter\u00edsticas principais.<\/li>\n\n\n\n
    • HS Code \/ NCM (Harmonized System Code \/ Nomenclatura Comum do Mercosul):<\/strong> O c\u00f3digo de classifica\u00e7\u00e3o fiscal da mercadoria. Essencial para impostos e regulamenta\u00e7\u00f5es.<\/li>\n\n\n\n
    • Quantity:<\/strong> Quantidade de unidades, caixas, quilos, etc.<\/li>\n\n\n\n
    • Unit Price:<\/strong> Pre\u00e7o por unidade do produto.<\/li>\n\n\n\n
    • Total Value:<\/strong> Valor total da mercadoria.<\/li>\n\n\n\n
    • Currency:<\/strong> Moeda em que a cota\u00e7\u00e3o est\u00e1 expressa (e.g., USD – U.S. Dollar, EUR – Euro, GBP – British Pound, CNY – Chinese Yuan).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      \n\n\n\n

      3. Termos de Entrega e Responsabilidades (Incoterms)<\/h2>\n\n\n\n

      Esses s\u00e3o os termos mais cr\u00edticos e impactam diretamente o pre\u00e7o total que voc\u00ea pagar\u00e1 (ou receber\u00e1) e as responsabilidades. Sempre verifique qual vers\u00e3o do Incoterm est\u00e1 sendo usada (e.g., Incoterms 2020).<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Incoterms:<\/strong> Termos Internacionais de Com\u00e9rcio.<\/li>\n\n\n\n
      • EXW (Ex Works):<\/strong> “Na F\u00e1brica”. O vendedor disponibiliza a mercadoria em suas instala\u00e7\u00f5es. O comprador arca com todos<\/strong> os custos e riscos a partir dali (transporte, seguro, alf\u00e2ndega na origem e destino). \u00c9 o menor custo\/risco para o vendedor.<\/li>\n\n\n\n
      • FCA (Free Carrier):<\/strong> “Franco Transportador”. O vendedor entrega a mercadoria ao transportador (ou outra pessoa) indicado pelo comprador em um local nomeado. O comprador assume custos e riscos a partir da entrega ao transportador. Muito vers\u00e1til para qualquer modal.<\/li>\n\n\n\n
      • FOB (Free On Board):<\/strong> “Franco a Bordo”. O vendedor entrega a mercadoria a bordo do navio indicado pelo comprador no porto de embarque nomeado. O comprador assume custos e riscos a partir dali (frete internacional, seguro, importa\u00e7\u00e3o). Exclusivo para transporte mar\u00edtimo\/fluvial.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
      • CFR (Cost and Freight):<\/strong> “Custo e Frete”. O vendedor paga o frete at\u00e9 o porto de destino. No entanto, o risco<\/strong> da carga passa para o comprador quando a mercadoria \u00e9 carregada a bordo do navio no porto de embarque. Exclusivo para transporte mar\u00edtimo\/fluvial.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
      • CIF (Cost, Insurance and Freight):<\/strong> “Custo, Seguro e Frete”. Similar ao CFR, mas o vendedor tamb\u00e9m paga o seguro<\/strong> at\u00e9 o porto de destino (cobertura m\u00ednima). O risco<\/strong> tamb\u00e9m passa no porto de embarque. Exclusivo para transporte mar\u00edtimo\/fluvial.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
      • CPT (Carriage Paid To):<\/strong> “Transporte Pago At\u00e9”. O vendedor paga o frete at\u00e9 o local de destino nomeado. O risco<\/strong> da carga passa para o comprador quando a mercadoria \u00e9 entregue ao primeiro transportador no local de embarque. Para qualquer modal.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
      • CIP (Carriage and Insurance Paid To):<\/strong> “Transporte e Seguro Pagos At\u00e9”. Similar ao CPT, mas o vendedor tamb\u00e9m paga o seguro<\/strong> at\u00e9 o local de destino (cobertura mais ampla que o CIF). O risco<\/strong> tamb\u00e9m passa no local de entrega ao transportador. Para qualquer modal.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
      • DAP (Delivered at Place):<\/strong> “Entregue no Local”. O vendedor entrega a mercadoria no local de destino nomeado, pronta para descarga. O vendedor arca com quase todos os custos e riscos at\u00e9 a chegada, mas o comprador<\/strong> \u00e9 respons\u00e1vel pela descarga e pelo desembara\u00e7o de importa\u00e7\u00e3o (impostos e taxas). Para qualquer modal.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
      • DPU (Delivered at Place Unloaded):<\/strong> “Entregue no Local Descarregado”. Similar ao DAP, mas o vendedor tamb\u00e9m \u00e9 respons\u00e1vel pela descarga<\/strong> da mercadoria no local de destino nomeado. O comprador ainda \u00e9 respons\u00e1vel pelo desembara\u00e7o de importa\u00e7\u00e3o. Para qualquer modal.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
      • DDP (Delivered Duty Paid):<\/strong> “Entregue com Direitos Pagos”. O vendedor assume TODOS<\/strong> os custos e riscos, incluindo frete, seguro, impostos de importa\u00e7\u00e3o e desembara\u00e7o no destino. \u00c9 o menor custo\/risco para o comprador. Para qualquer modal.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
      • Port of Loading (POL) \/ Airport of Loading:<\/strong> Porto\/Aeroporto de Embarque.<\/li>\n\n\n\n
      • Port of Discharge (POD) \/ Airport of Discharge:<\/strong> Porto\/Aeroporto de Desembarque.<\/li>\n\n\n\n
      • Final Destination:<\/strong> Destino final da mercadoria (seu armaz\u00e9m, por exemplo).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
        \n\n\n\n

        4. Condi\u00e7\u00f5es de Pagamento (Payment Terms)<\/h2>\n\n\n\n

        Essas condi\u00e7\u00f5es definem como e quando o pagamento ser\u00e1 feito.<\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Payment Terms:<\/strong> Condi\u00e7\u00f5es de pagamento.<\/li>\n\n\n\n
        • T\/T (Telegraphic Transfer \/ Wire Transfer):<\/strong> Transfer\u00eancia Banc\u00e1ria.\n
            \n
          • Advance Payment \/ Down Payment:<\/strong> Pagamento antecipado \/ Sinal. (e.g., “30% T\/T in advance”).<\/li>\n\n\n\n
          • Balance Payment:<\/strong> Pagamento do saldo. (e.g., “70% T\/T upon B\/L release”).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
          • L\/C (Letter of Credit):<\/strong> Carta de Cr\u00e9dito. Uma garantia banc\u00e1ria de pagamento.\n
              \n
            • Sight L\/C:<\/strong> Pagamento \u00e0 vista (ap\u00f3s apresenta\u00e7\u00e3o de documentos conformes).<\/li>\n\n\n\n
            • Usance L\/C:<\/strong> Pagamento a prazo (e.g., “60 days after Bill of Lading date”).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
            • Open Account:<\/strong> Remessa sem Saque. O comprador paga ap\u00f3s receber a mercadoria, em um prazo determinado (maior risco para o vendedor).<\/li>\n\n\n\n
            • CAD (Cash Against Documents):<\/strong> Pagamento contra documentos. O importador paga quando os documentos de embarque s\u00e3o apresentados.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
              \n\n\n\n

              5. Prazos e Log\u00edstica<\/h2>\n\n\n\n
                \n
              • Lead Time:<\/strong> Tempo de produ\u00e7\u00e3o da mercadoria (da confirma\u00e7\u00e3o do pedido at\u00e9 o embarque).<\/li>\n\n\n\n
              • Transit Time:<\/strong> Tempo de tr\u00e2nsito da carga do porto\/aeroporto de embarque ao de desembarque.<\/li>\n\n\n\n
              • Estimated Time of Departure (ETD):<\/strong> Data estimada de sa\u00edda do navio\/aeronave.<\/li>\n\n\n\n
              • Estimated Time of Arrival (ETA):<\/strong> Data estimada de chegada do navio\/aeronave.<\/li>\n\n\n\n
              • Packing Details:<\/strong> Detalhes da embalagem (e.g., “20 cartons, 100x80x50cm per carton”).<\/li>\n\n\n\n
              • Gross Weight (GW):<\/strong> Peso bruto (com embalagem).<\/li>\n\n\n\n
              • Net Weight (NW):<\/strong> Peso l\u00edquido (apenas do produto).<\/li>\n\n\n\n
              • Volume:<\/strong> Volume total da carga (e.g., “3.5 CBM – Cubic Meters”).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                Dominar esses termos \u00e9 mais do que apenas entender um vocabul\u00e1rio. \u00c9 a base para uma comunica\u00e7\u00e3o eficaz e uma negocia\u00e7\u00e3o transparente e segura, garantindo que suas opera\u00e7\u00f5es de com\u00e9rcio exterior sejam bem-sucedidas.<\/p>\n\n\n\n

                \n\n \n
                <\/div>\n
                <\/div>\n \n\n \n
                \n\n \n
                \n\n \n

                \n Forma\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica em Com\u00e9rcio Exterior\n <\/p>\n \n\n \n

                \n Domine Com\u00e9rcio Exterior e\n Ingl\u00eas T\u00e9cnico em 4 meses<\/mark>\n <\/h2>\n \n\n \n

                \n O \u00fanico treinamento com simulador pr\u00e1tico que ensina ingl\u00eas e com\u00e9rcio exterior juntos, em apenas 4 meses.\n <\/p>\n \n\n \n

                  \n \n
                • Conhecimento pr\u00e1tico sobre as atividades de com\u00e9rcio exterior<\/li>\n \n\n \n
                • Ingl\u00eas t\u00e9cnico para e-mails, liga\u00e7\u00f5es, reuni\u00f5es e documentos<\/li>\n \n <\/ul>\n \n\n \n
                  \n\n \n
                  \n \n Conhecer o curso \u2192<\/span>\n <\/a>\n <\/div>\n \n\n <\/div>\n \n\n <\/div>\n \n\n \n
                  \n\n \n
                  \n \"Curso\n <\/figure>\n \n\n <\/div>\n \n\n <\/div>\n \n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  Principais Termos em Ingl\u00eas Usados em Cota\u00e7\u00f5es Internacionais Receber ou enviar uma cota\u00e7\u00e3o internacional exige que voc\u00ea domine os termos em ingl\u00eas mais utilizados. A clareza nesses documentos \u00e9 crucial para evitar mal-entendidos, erros de precifica\u00e7\u00e3o e problemas futuros na importa\u00e7\u00e3o ou exporta\u00e7\u00e3o. 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