Via terrestre: o que é, como funciona e quais são os principais tipos de transporte

A via terrestre é aquela utilizada para o deslocamento de pessoas e mercadorias por terra. Na logística, os principais meios de transporte por via terrestre são o transporte rodoviário e o transporte ferroviário, fundamentais para a movimentação de cargas dentro do Brasil e também em operações de comércio exterior com países vizinhos.

Quando uma mercadoria é transportada por caminhão, carreta, van ou trem, por exemplo, utiliza uma via de transporte terrestre. Dependendo da operação, esse modal pode realizar todo o percurso ou funcionar integrado ao transporte marítimo e aéreo.

O que significa via terrestre?

Via terrestre é uma expressão utilizada para identificar rotas de transporte realizadas sobre o território continental, diferenciando-as das vias marítimas, fluviais e aéreas.

As principais estruturas utilizadas são:

• rodovias;
• estradas;
• ruas e avenidas;
• ferrovias;
• terminais terrestres e ferroviários;
• pontos de fronteira terrestre.

No transporte de cargas, as rodovias possuem enorme importância no Brasil, principalmente pela flexibilidade proporcionada pelos caminhões.

Quais são os tipos de transporte por via terrestre?

Os dois principais tipos são o rodoviário e o ferroviário.

O transporte rodoviário utiliza veículos como caminhões, carretas e utilitários.

Já o transporte ferroviário utiliza trens e uma infraestrutura de trilhos.

Cada modalidade apresenta características diferentes em relação a custo, capacidade, velocidade e flexibilidade.

Transporte rodoviário por via terrestre

O transporte rodoviário é realizado por estradas e rodovias e possui grande participação na movimentação de mercadorias no Brasil.

Entre os veículos utilizados estão caminhões, carretas, veículos utilitários e diferentes combinações destinadas ao transporte de cargas.

Uma de suas principais vantagens é a flexibilidade.

O caminhão consegue retirar uma mercadoria diretamente na empresa remetente e entregá-la no endereço do destinatário.

Essa possibilidade favorece operações porta a porta.

Transporte ferroviário por via terrestre

O transporte ferroviário utiliza trens para movimentar cargas por ferrovias.

Possui grande capacidade de transporte e pode ser bastante eficiente para grandes volumes e longas distâncias.

É especialmente relevante para determinadas commodities e cargas de grande escala.

Entretanto, possui uma limitação importante em comparação ao caminhão: depende da disponibilidade da infraestrutura ferroviária.

Uma empresa que não está próxima de uma ferrovia normalmente precisa combinar o trem com outro modal.

Via terrestre no comércio exterior

A via terrestre também é utilizada em importações e exportações.

O Brasil possui fronteiras terrestres com diversos países da América do Sul. Por isso, caminhões podem transportar mercadorias entre o território brasileiro e países vizinhos.

Uma exportação para a Argentina, por exemplo, pode ser realizada por transporte rodoviário internacional.

O caminhão sai do Brasil, passa pelos procedimentos correspondentes na fronteira e continua até o destino.

Da mesma maneira, mercadorias provenientes de outros países sul-americanos podem entrar no Brasil por fronteira terrestre.

Importação por via terrestre

Na importação por via terrestre, a mercadoria entra no território brasileiro utilizando um modal terrestre, principalmente o rodoviário.

Esse tipo de operação é particularmente importante no comércio entre países do Mercosul e demais mercados sul-americanos.

Antes do transporte, é necessário verificar aspectos como documentação comercial, classificação fiscal, tratamento administrativo, condições do transporte e procedimentos aduaneiros.

Ao chegar à fronteira, a operação segue os controles correspondentes até que a mercadoria possa continuar seu percurso no Brasil.

Exportação por via terrestre

A exportação por via terrestre segue uma lógica semelhante.

A empresa brasileira prepara a mercadoria e os documentos necessários e organiza o transporte até o país comprador.

Dependendo da rota, o caminhão atravessa uma ou mais fronteiras.

Por isso, transportes internacionais terrestres exigem planejamento diferente de um frete exclusivamente nacional.

Documentação, seguros, regras de trânsito internacional e procedimentos aduaneiros precisam ser considerados.

O que é transporte rodoviário internacional?

O transporte rodoviário internacional de cargas ocorre quando mercadorias são movimentadas por rodovia entre diferentes países.

No contexto brasileiro, esse transporte possui grande relevância para o comércio regional.

Produtos podem seguir por caminhão entre Brasil, Argentina, Paraguai, Uruguai, Chile e outros mercados sul-americanos, dependendo da rota utilizada.

A vantagem está na possibilidade de realizar trajetos relativamente diretos entre remetente e destinatário.

Documento utilizado no transporte terrestre internacional

Um dos documentos importantes no transporte rodoviário internacional é o CRT — Conhecimento de Transporte Internacional por Rodovia.

Ele está relacionado à operação de transporte internacional rodoviário e contém informações relevantes sobre a carga e o transporte.

Outro documento bastante conhecido nas operações terrestres internacionais no âmbito correspondente é o MIC/DTA — Manifesto Internacional de Carga/Declaração de Trânsito Aduaneiro.

Profissionais de comércio exterior que trabalham com transporte rodoviário internacional precisam compreender a função desses documentos e saber interpretar suas informações.

O que é MIC/DTA?

O MIC/DTA é encontrado principalmente nas operações de transporte internacional terrestre envolvendo países participantes dos acordos correspondentes.

De maneira simplificada, o documento reúne informações relacionadas ao manifesto internacional da carga e ao trânsito aduaneiro.

Ele possui importância no controle da movimentação internacional da mercadoria.

Por isso, é bastante comum encontrar os termos CRT e MIC/DTA quando se estuda transporte rodoviário internacional no comércio exterior.

Via terrestre e fronteira aduaneira

Uma mercadoria que entra no Brasil pela fronteira terrestre continua sujeita ao controle aduaneiro.

Portanto, não é porque a carga chegou de caminhão que os procedimentos de importação deixam de existir.

A Receita Federal exerce o controle aduaneiro nos locais correspondentes, e outros órgãos podem atuar conforme o tipo de mercadoria.

Produtos sujeitos a controles sanitários, agropecuários ou outros tratamentos administrativos podem demandar procedimentos adicionais.

Por isso, a rota logística precisa considerar também onde serão realizados os controles necessários.

Transporte terrestre nacional

Nem todo transporte terrestre envolve comércio exterior.

Na realidade, grande parte das operações rodoviárias brasileiras ocorre exclusivamente dentro do território nacional.

Uma carga pode sair de São Paulo e ser entregue em Minas Gerais, Paraná, Bahia ou qualquer outra região atendida pela malha rodoviária.

Nesse caso, temos um transporte terrestre nacional.

Esse tipo de operação faz parte da logística doméstica e pode ser utilizado tanto para produtos nacionais quanto para mercadorias anteriormente importadas e já liberadas.

Transporte terrestre de mercadoria importada

Mesmo quando uma importação chega ao Brasil por navio, a via terrestre normalmente participa de alguma etapa.

Imagine um contêiner vindo da China e descarregado no Porto de Santos.

Depois do desembaraço e da liberação da carga, um caminhão pode retirar o contêiner do terminal e transportá-lo até o estabelecimento do importador.

Nesse exemplo, a operação combina:

transporte marítimo internacional + transporte terrestre nacional.

Essa integração é extremamente comum no comércio exterior.

Transporte terrestre e transporte aéreo

A mesma situação acontece com cargas aéreas.

Uma mercadoria pode chegar ao Brasil por avião e depois seguir de caminhão até o importador.

Portanto, raramente devemos analisar os modais de maneira completamente isolada.

Uma cadeia logística pode utilizar:

caminhão + navio + caminhão

ou:

caminhão + avião + caminhão.

A integração entre diferentes modalidades permite construir soluções logísticas mais eficientes.

Via terrestre x via marítima

A principal diferença está no meio utilizado para o deslocamento.

Na via terrestre, a carga segue principalmente por rodovias ou ferrovias.

Na via marítima, a mercadoria é transportada por embarcações.

O transporte terrestre costuma oferecer maior flexibilidade para entregas porta a porta.

O marítimo, por outro lado, possui enorme capacidade de movimentação e pode ser economicamente interessante para grandes volumes e longas distâncias.

Não existe um modal universalmente melhor.

A escolha depende da operação.

Via terrestre x via aérea

O transporte aéreo é caracterizado principalmente pela velocidade.

Mercadorias urgentes, perecíveis ou de alto valor agregado podem justificar o custo superior do avião em determinadas situações.

Já a via terrestre pode oferecer maior flexibilidade e custos competitivos em trajetos nacionais e regionais.

Uma empresa localizada no Brasil que vende mercadorias para um cliente em um país vizinho pode descobrir que o transporte rodoviário é mais conveniente do que enviar a carga por avião.

A análise precisa considerar custo, prazo e características do produto.

Vantagens do transporte por via terrestre

Uma das principais vantagens é a flexibilidade operacional, especialmente no modal rodoviário.

O caminhão consegue chegar a locais que não possuem portos, aeroportos ou terminais ferroviários.

Outra vantagem é a possibilidade de realizar entregas porta a porta.

Além disso, o transporte terrestre é essencial para complementar outros modais.

Mesmo uma carga transportada por milhares de quilômetros de navio provavelmente precisará de um caminhão em alguma etapa antes de chegar ao cliente.

Desvantagens do transporte terrestre

As desvantagens dependem da modalidade.

No transporte rodoviário, custos de combustível, pedágios, condições das estradas, congestionamentos e limitações de capacidade podem afetar a operação.

Para grandes volumes e distâncias muito extensas, outros modais podem apresentar vantagens econômicas.

Já o transporte ferroviário oferece elevada capacidade, mas depende de infraestrutura específica e possui menor flexibilidade para entregas diretamente no estabelecimento do cliente.

Por isso, é comum utilizar diferentes modais de maneira integrada.

Quanto custa o transporte por via terrestre?

O valor do transporte terrestre depende de diversos fatores.

No transporte rodoviário, os principais são:

distância + tipo de veículo + peso + volume + tipo de carga + pedágios + combustível + prazo + origem e destino.

Também podem existir custos específicos para cargas perigosas, refrigeradas, excedentes ou que exijam equipamentos especiais.

Por isso, não existe um preço único por quilômetro aplicável a qualquer frete terrestre.

Como calcular o frete terrestre?

Uma empresa transportadora precisa considerar seus custos operacionais antes de estabelecer o preço.

Entre eles estão combustível, pneus, manutenção, depreciação, remuneração do motorista, seguros, pedágios e despesas administrativas.

A distância também possui grande peso.

Entretanto, olhar apenas os quilômetros percorridos pode gerar uma estimativa inadequada.

O veículo pode precisar retornar vazio, aguardar durante horas para carregar ou descarregar ou enfrentar restrições específicas de circulação.

Todos esses fatores influenciam o preço final.

Via terrestre e piso mínimo de frete

No transporte rodoviário remunerado de cargas existem regras específicas relacionadas à Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas.

A regulamentação e os valores correspondentes devem ser consultados diretamente nas fontes oficiais, pois podem ser atualizados.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres — ANTT disponibiliza informações sobre transporte rodoviário de cargas e a política de pisos mínimos.

Para empresas e transportadores, acompanhar as regras vigentes é importante na contratação do frete.

Qual é a importância da via terrestre para a logística?

A via terrestre é fundamental para a logística brasileira porque conecta fábricas, centros de distribuição, portos, aeroportos, terminais ferroviários, fronteiras e consumidores.

Mesmo operações marítimas e aéreas normalmente dependem de algum trecho terrestre.

Uma exportação pode começar com um caminhão retirando a mercadoria da fábrica.

Uma importação pode terminar com outro caminhão entregando a carga no centro de distribuição.

Assim, o transporte terrestre funciona como uma das principais conexões entre os diferentes pontos da cadeia logística.

Conclusão

A via terrestre é utilizada para movimentar pessoas e mercadorias por terra, tendo como principais modalidades o transporte rodoviário e ferroviário.

No Brasil, o transporte rodoviário possui especial importância pela flexibilidade e pela capacidade de realizar operações porta a porta. Já as ferrovias são relevantes para grandes volumes e determinados corredores logísticos.

No comércio exterior, a via terrestre também permite realizar importações e exportações por fronteiras, principalmente com países da América do Sul. Documentos como CRT e MIC/DTA aparecem frequentemente nessas operações rodoviárias internacionais.

Além disso, mesmo quando uma carga utiliza navio ou avião, o transporte terrestre geralmente participa da primeira ou da última etapa da operação.

Por isso, entender via terrestre, transporte rodoviário, transporte ferroviário e transporte internacional por rodovia é essencial para quem trabalha com logística e comércio exterior.

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