O Que é Vessel Cut Off

Vessel Cut Off é o prazo final estabelecido pela companhia marítima ou terminal portuário para que todos os procedimentos relativos ao embarque de uma carga sejam concluídos antes da partida do navio. Em português, podemos entender como “fechamento do navio”.

Esse corte envolve o limite para entrega da carga no terminal, envio de documentos, conclusão de processos aduaneiros e finalização do booking. Perder o Vessel Cut Off significa, na prática, ficar de fora da viagem programada, o que pode gerar atrasos logísticos e custos extras.

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Por que o Vessel Cut Off é importante?

• Garante que a carga será embarcada no navio agendado
• Evita custos por remarcação ou demurrage
• Alinha os prazos entre exportador, agente de carga e terminal
• Assegura tempo hábil para verificação documental e estufagem do contêiner
• Impacta diretamente o lead time da operação

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Tipos de Cut Off mais comuns

Em operações de exportação marítima, é comum que existam vários prazos diferentes, dependendo do que está sendo finalizado. Os principais são:

Tipo de Cut Off	Descrição
Vessel Cut Off	Data-limite para a carga estar disponível para embarque
Documentation Cut Off	Prazo para envio de documentos como BL Instructions e Invoice
Container Gate In Cut Off	Prazo para o contêiner ser entregue no terminal e liberado para embarque
VGM Cut Off	Data final para envio da declaração do peso bruto verificado (VGM)

É essencial que o exportador acompanhe todos esses prazos para garantir o sucesso da operação.

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Exemplo prático

Navio programado: 20 de junho

• Vessel Cut Off: 18 de junho às 14h
• Gate In Cut Off: 17 de junho às 23h
• VGM Cut Off: 17 de junho às 18h
• Documentation Cut Off: 16 de junho às 17h

Se o contêiner não estiver dentro do terminal até o Gate In Cut Off, não embarca.

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Relação com o Booking e o Cargo Ready Date

O Vessel Cut Off está diretamente ligado ao Cargo Ready Date (CRD). Se a carga não estiver pronta antes do cut-off, o agente de carga terá que remarcar o embarque. O booking (reserva com o armador) precisa ser planejado respeitando esses marcos:

• CRD deve ocorrer antes do Gate In
• O Booking precisa ser confirmado com antecedência suficiente para cumprimento de prazos
• A documentação deve ser preparada com base nesses cortes

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E se o Vessel Cut Off for perdido?

Perder o corte do navio pode acarretar:

• Remarcação do embarque para outro navio (rollover)
• Cobrança de taxas adicionais por atraso
• Impacto na previsão de entrega no destino final
• Problemas contratuais com o importador
• Custos logísticos com armazenagem ou transporte adicional

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Vessel Cut Off e Incoterms®

Os Incoterms® influenciam quem é o responsável por garantir o cumprimento do Vessel Cut Off:

• FOB / FCA / EXW → O importador assume o risco após o corte, mas pode sofrer impacto se o vendedor não entregar a tempo
• CIF / CIP / DDP / DAP → O exportador precisa cumprir todos os prazos e garantir o embarque na janela definida

Saiba mais sobre Incoterms® no site da ICC:
https://iccwbo.org

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Dicas para não perder o Vessel Cut Off

• Confirme o CRD com folga de tempo antes do corte
• Organize o transporte terrestre com antecedência
• Envie os documentos ao agente de carga dentro do prazo
• Verifique se o VGM foi emitido e enviado corretamente
• Mantenha contato diário com o agente logístico nos dias próximos ao corte

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