No cenário do comércio exterior em 2026, a escolha correta dos Incoterms para transporte marítimo é um dos pilares para a eficiência logística e a redução de custos portuários. Embora existam 11 termos na versão atual da ICC (Câmara de Comércio Internacional), quatro deles são projetados especificamente para o modal hidroviário. Para começar, é fundamental destacar que o uso indevido desses termos em outros modais, como o aéreo, pode gerar problemas no desembaraço aduaneiro e na interpretação de responsabilidades. Portanto, entender a aplicação de cada um é vital para garantir que sua mercadoria navegue com segurança jurídica e previsibilidade financeira.
Os 4 Termos Exclusivos para Vias Navegáveis
Para começar, é importante esclarecer que os termos marítimos são destinados a cargas que não são entregues em contêineres nos terminais, mas sim diretamente no navio (como granéis e commodities). Em 2026, com o aumento das exigências de sustentabilidade no transporte oceânico, esses termos ajudam a definir quem arca com as taxas de emissão de carbono no porto.
Os quatro Incoterms para transporte marítimo são:
- FAS (Free Alongside Ship): O vendedor entrega a mercadoria ao longo do costado do navio no porto de embarque.
- FOB (Free on Board): O vendedor entrega a carga a bordo do navio indicado pelo comprador. É o termo mais popular para importações brasileiras.
- CFR (Cost and Freight): O vendedor paga o frete até o porto de destino, mas o risco é transferido ao comprador no embarque.
- CIF (Cost, Insurance and Freight): Igual ao CFR, mas o vendedor também contrata o seguro marítimo.
Tabela Comparativa: Responsabilidades no Modal Marítimo
Em primeiro lugar, o gestor de comex deve visualizar o ponto exato de transferência de risco e custo. De acordo com as práticas vigentes em 2026, a organização desses fluxos evita custos inesperados de demurrage. Abaixo, organizamos as principais obrigações:
| Incoterm | Despacho de Exportação | Carregamento no Navio | Frete Internacional | Seguro Internacional |
| FAS | Vendedor | Comprador | Comprador | Comprador |
| FOB | Vendedor | Vendedor | Comprador | Comprador |
| CFR | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Comprador |
| CIF | Vendedor | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
Portanto, a escolha depende do quanto o comprador deseja controlar a logística. Além do mais, em 2026, a Receita Federal monitora a correta aplicação do valor do frete e seguro na DUIMP para a composição do Valor Aduaneiro, tornando o preenchimento preciso desses termos uma obrigação fiscal rigorosa.
O Alerta sobre Cargas em Contêineres
Nota Técnica: Embora o FOB seja amplamente usado para contêineres, a ICC recomenda que, para este tipo de carga, se utilize o FCA. Isso ocorre porque, no contêiner, o vendedor geralmente entrega a carga no terminal portuário e não diretamente a bordo do navio, o que altera o momento da transferência de risco.
Finalmente, vale ressaltar que o domínio sobre os Incoterms para transporte marítimo permite negociações mais vantajosas com agentes de carga e armadores. Por fim, em 2026, a excelência operacional é alcançada quando a logística e a legislação caminham juntas. Certamente, entender essas siglas é o diferencial para manter a sustentabilidade do seu negócio global.
Domine Comércio Exterior e Inglês Técnico em 4 meses com o único treinamento que utiliza um simulador prático para ensinar inglês e comércio exterior de forma integrada, capacitando você para gerenciar responsabilidades de frete e dominar o vocabulário técnico necessário para atuar com total segurança. Acesse aqui: https://toexceed.com.br/curso-comercio-exterior.html
Torne-se fluente no inglês e expert em comex em 4 meses
Único simulador que te deixa fluente no inglês e expert em comércio exterior ao mesmo tempo. Tudo isso em um simples e poderoso treinamento com 4 meses de duração.
Deixe um comentário