O que significa “release order” e como se relaciona com a retirada da mercadoria

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No contexto do comércio exterior e da logística, o “Release Order” (Ordem de Liberação) é um documento crucial que autoriza a retirada física da mercadoria de um terminal de carga (porto, aeroporto, armazém alfandegado). Ele é a “chave” que permite ao importador ou seu representante ter acesso à carga após a conclusão das formalidades aduaneiras e de transporte.


O Que É “Release Order”?

O “Release Order” é uma instrução formal emitida pela transportadora (armador, companhia aérea) ou seu agente no destino, ou por uma autoridade alfandegária, que autoriza o terminal de carga a entregar a mercadoria ao consignatário (importador) ou a seu agente (despachante, transportador rodoviário).

Ele é o documento final que comprova que todas as condições para a liberação da carga foram cumpridas, incluindo:

  • Pagamento do Frete: Se o frete for “collect” (a pagar no destino), ele deve ter sido quitado.
  • Pagamento de Taxas Locais (THC, armazenagem, etc.): Todas as taxas devidas ao transportador e ao terminal devem ter sido pagas.
  • Apresentação do BL Original (se aplicável): Se o Conhecimento de Embarque (BL) for negociável e não tiver sido feito um “Telex Release”, o BL original deve ter sido endossado e entregue à transportadora.
  • Desembaraço Aduaneiro: A mercadoria deve ter sido liberada pela Receita Federal e por outros órgãos anuentes (Anvisa, Mapa, Inmetro, etc.).

Como o “Release Order” Se Relaciona com a Retirada da Mercadoria

O “Release Order” é o passo final antes da retirada física da mercadoria do terminal. Ele funciona como uma permissão oficial para que a carga saia do recinto alfandegado.

Veja como ele se encaixa no processo de liberação e retirada:

  1. Chegada da Carga e Notificação: A carga chega ao porto/aeroporto de destino. O agente da transportadora emite um Aviso de Chegada (Arrival Notice) ao importador.
  2. Pagamento de Taxas e Frete (se “collect”): O importador (ou seu despachante/agente de cargas) paga o frete (se a pagar) e as taxas locais devidas à transportadora e ao terminal (como a Taxa de Manuseio de Terminal – THC, armazenagem, etc.).
  3. Apresentação e Liberação do BL:
    • Se BL Original: O importador (ou seu agente) apresenta os BLs originais devidamente endossados à transportadora no destino. A transportadora “libera” o BL, carimbando-o ou emitindo uma confirmação.
    • Se Telex Release: A transportadora já recebeu a instrução eletrônica de liberação do BL de origem. O importador não precisa apresentar os originais.
  4. Desembaraço Aduaneiro: O despachante aduaneiro do importador registra a Declaração de Importação (DI/DUIMP), paga os impostos e taxas, e acompanha o processo de liberação da mercadoria junto à Receita Federal e demais órgãos.
  5. Emissão do “Release Order”:
    • Uma vez que todas as formalidades (pagamento de frete/taxas e liberação do BL pela transportadora, além do desembaraço aduaneiro) são cumpridas, a transportadora ou o terminal emite o “Release Order”.
    • Este documento é a autorização formal para o terminal entregar a carga.
  6. Agendamento e Retirada: Com o “Release Order” em mãos (ou sua confirmação eletrônica no sistema do terminal), o importador ou seu transportador rodoviário pode agendar a retirada da carga no terminal. O motorista do caminhão apresentará este documento (ou o número de referência) na portaria do terminal para comprovar a autorização de saída da mercadoria.

Pontos Cruciais:

  • Responsabilidade: O “Release Order” é a prova de que a transportadora abriu mão da custódia da carga e a transferiu ao importador.
  • Evitar Demurrage: Obter o “Release Order” rapidamente é fundamental para evitar custos adicionais, como a demurrage (multa por atraso na devolução do contêiner) e a armazenagem (custos por manter a carga no terminal além do período livre).
  • Documento Físico vs. Eletrônico: Embora o conceito seja o mesmo, a forma do “Release Order” pode variar. Em muitos terminais modernos, ele é eletrônico e integrado aos sistemas, não sendo mais um papel físico, mas sim uma permissão no sistema que o transportador rodoviário acessa.

Em resumo, o “Release Order” é a etapa final e indispensável que culmina todo o processo burocrático e financeiro do comércio exterior, permitindo que a mercadoria finalmente chegue às mãos do importador.


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